甲醇燃料在内燃机上的燃烧特性初步研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第8-10页 |
| 1.2 甲醇的物化特性 | 第10-11页 |
| 1.2.1 甲醇的特性 | 第10页 |
| 1.2.2 甲醇应用于发动机上存在的问题 | 第10-11页 |
| 1.3 本文主要研究内容及结构 | 第11-13页 |
| 第二章 甲醇燃料应用于内燃机的研究进展 | 第13-31页 |
| 2.1 甲醇汽油混合燃料对汽油机性能的影响 | 第13-20页 |
| 2.1.1 甲醇汽油的燃烧特性研究 | 第13-15页 |
| 2.1.2 甲醇汽油的排放特性研究 | 第15-18页 |
| 2.1.3 甲醇汽油的动力性及经济性研究 | 第18-20页 |
| 2.2 甲醇柴油对柴油机性能的影响 | 第20-30页 |
| 2.2.1 甲醇柴油的燃烧特性研究 | 第22-25页 |
| 2.2.2 甲醇柴油的排放特性研究 | 第25-29页 |
| 2.2.3 甲醇柴油的动力性及经济性研究 | 第29-30页 |
| 2.3 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 甲醇汽油混合燃料燃烧特性研究 | 第31-45页 |
| 3.1 试验台架和方法 | 第31-38页 |
| 3.1.1 试验用燃料 | 第31-32页 |
| 3.1.2 试验台架及方法 | 第32-38页 |
| 3.2 燃烧特性分析 | 第38-41页 |
| 3.2.1 缸压分析 | 第38-39页 |
| 3.2.2 放热率及放热量分析 | 第39-40页 |
| 3.2.3 示功图和燃烧持续期分析 | 第40-41页 |
| 3.2.4 循环变动分析 | 第41页 |
| 3.3 未燃甲醇和甲醛排放分析 | 第41-43页 |
| 3.4 经济性分析 | 第43-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 甲醇柴油二元燃料燃烧特性研究 | 第45-57页 |
| 4.1 试验台架及方法 | 第45-47页 |
| 4.2 甲醇替代率对发动机性能的影响 | 第47-52页 |
| 4.2.1 放热率和缸压分析 | 第47-50页 |
| 4.2.2 排放分析 | 第50-51页 |
| 4.2.3 最大替代率分析 | 第51-52页 |
| 4.3 进气温度对发动机性能的影响 | 第52-55页 |
| 4.3.1 进气温度对燃烧特性的影响 | 第52-53页 |
| 4.3.2 进气温度对排放的影响 | 第53-54页 |
| 4.3.3 最佳进气温度 | 第54-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-57页 |
| 第五章 工作总结和工作展望 | 第57-59页 |
| 5.1 工作总结 | 第57-58页 |
| 5.2 工作展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
