| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-24页 |
| 1.1 引言 | 第8-11页 |
| 1.2 电控柴油机燃油喷射技术的发展 | 第11页 |
| 1.3 电控高压共轨燃油喷射系统 | 第11-13页 |
| 1.3.1 电控高压共轨燃油喷射系统的结构及原理 | 第12页 |
| 1.3.2 电控高压共轨燃油喷射系统的特点 | 第12-13页 |
| 1.4 国内外增压式共轨燃油喷射系统及增压式喷油器研究 | 第13-19页 |
| 1.4.1 国外研究现状 | 第13-18页 |
| 1.4.1.1 HEUI 燃油喷射系统 | 第14-15页 |
| 1.4.1.2 Servojet 燃油喷射系统 | 第15-17页 |
| 1.4.1.3 博世 CRSN4.2 燃油喷射系统 | 第17-18页 |
| 1.4.2 国内研究现状 | 第18-19页 |
| 1.5 高压喷射和柔性喷油规律的意义 | 第19-22页 |
| 1.6 电控增压式喷油器的设计与仿真分析 | 第22页 |
| 1.7 本文主要内容 | 第22-24页 |
| 第二章 增压式喷油器设计 | 第24-35页 |
| 2.1 增压式共轨燃油喷射系统与增压式喷油器 | 第24-25页 |
| 2.2 增压式喷油器设计要求 | 第25页 |
| 2.3 增压式喷油器方案设计 | 第25-31页 |
| 2.3.1 换向阀的方案设计 | 第25-28页 |
| 2.3.2 换向阀的控制设计 | 第28-30页 |
| 2.3.3 电磁阀的设计 | 第30-31页 |
| 2.4 增压式喷油器结构设计、工作过程和特点 | 第31-34页 |
| 2.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 实验平台的设计和搭建 | 第35-46页 |
| 3.1 压力发生系统 | 第35-40页 |
| 3.1.1 油泵、电机的选择和计算 | 第35-38页 |
| 3.1.2 增压模块 | 第38-39页 |
| 3.1.3 溢流阀 | 第39页 |
| 3.1.4 喷油器 | 第39-40页 |
| 3.1.5 辅助元件 | 第40页 |
| 3.2 控制系统 | 第40-44页 |
| 3.2.1 控制信号的产生及逻辑合成 | 第41-43页 |
| 3.2.2 功率驱动 | 第43-44页 |
| 3.3 数据采集系统 | 第44-45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 增压式喷油器工作过程仿真和试验研究 | 第46-59页 |
| 4.1 增压式喷油器 FLOWMASTER 仿真模型的建立 | 第46-47页 |
| 4.1.1 集中容积类控制方程 | 第46页 |
| 4.1.2 阀体元件运动方程 | 第46-47页 |
| 4.1.3 偶件泄露方程 | 第47页 |
| 4.2 增压式喷油器 FLOWMASTER 仿真模型的验证 | 第47-50页 |
| 4.2.1 电磁阀模型的验证 | 第48-49页 |
| 4.2.2 喷油规律的验证 | 第49-50页 |
| 4.2.3 增压压力曲线的验证 | 第50页 |
| 4.3 换向阀动态特性影响分析 | 第50-52页 |
| 4.3.1 换向阀液力过程分析及响应时间定义 | 第50-51页 |
| 4.3.2 换向阀控制方程及无量纲参数定义 | 第51-52页 |
| 4.4 喷油器设计参数对换向阀响应的影响 | 第52-56页 |
| 4.4.1 A_ 1对换向阀响应的影响 | 第52-53页 |
| 4.4.2 A _2对换向阀响应的影响 | 第53-54页 |
| 4.4.3 共轨压力P _r对换向阀响应的影响 | 第54-55页 |
| 4.4.4 换向阀泄漏系数λ对换向阀响应的影响 | 第55-56页 |
| 4.5 液力活塞设计参数的影响 | 第56-58页 |
| 4.6 本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 全文总结及工作展望 | 第59-61页 |
| 5.1 全文总结 | 第59页 |
| 5.2 工作展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
