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初始方位对准及在轨修正技术研究

摘要第3-4页
Abstract第4页
第1章 绪论第8-14页
    1.1 课题研究背景与意义第8-9页
    1.2 惯性导航系统初始对准简介第9-12页
    1.3 主要研究内容第12-14页
第2章 动力学建模与导航解算方法研究第14-42页
    2.1 动力学及运动学数学模型第14-24页
    2.2 轨迹发生器设计第24页
    2.3 静基座和发射后惯性器件输出模拟第24-26页
    2.4 惯导系统力学编排第26-29页
    2.5 惯导系统误差特性分析第29-32页
    2.6 卫星、星光导航系统误差特性分析与建模第32-41页
    2.7 本章小结第41-42页
第3章 惯导系统初始对准方法研究第42-54页
    3.1 静基座初始姿态矩阵的求取第42-43页
    3.2 捷联系统静基座解析粗对准第43-48页
    3.3 卡尔曼滤波算法第48-50页
    3.4 静基座初始对准的卡尔曼滤波方法第50-52页
    3.5 初始对准系统工作程序第52-53页
    3.6 本章小结第53-54页
第4章 利用辅助信息对惯导系统修正方法研究第54-71页
    4.1 GNSS 惯导系统对准第54-56页
    4.2 CNS 惯导系统对准第56-57页
    4.3 自适应容错式对准滤波器设计第57-69页
    4.4 辅助信息惯导修正工作程序第69-70页
    4.5 本章小结第70-71页
第5章 初始对准仿真与分析第71-85页
    5.1 仿真软件研制方案设计及仿真实验软件包编制第71-74页
    5.2 初始对准过程仿真与精度分析第74-77页
    5.3 上升段 GNSS 惯导对准仿真第77-81页
    5.4 在轨修正仿真第81-84页
    5.5 本章小结第84-85页
结论第85-87页
参考文献第87-91页
致谢第91页

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