| 摘要 | 第2-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第13-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第13-14页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第14-15页 |
| 1.3 研究内容和技术路线 | 第15-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第16页 |
| 1.4 章节安排 | 第16-18页 |
| 1.5 本章小结 | 第18-19页 |
| 第2章 相关理论和文献综述 | 第19-28页 |
| 2.1 相关概念界定与理论介绍 | 第19-22页 |
| 2.1.1 绿色供应链定义 | 第19-20页 |
| 2.1.2 基本理论介绍 | 第20-22页 |
| 2.2 相关研究文献综述 | 第22-27页 |
| 2.2.1 碳排放权分配研究综述 | 第22-23页 |
| 2.2.2 碳总量管制与排放交易研究综述 | 第23页 |
| 2.2.3 供应链协调研究综述 | 第23-25页 |
| 2.2.4 供应链竞争研究综述 | 第25-26页 |
| 2.2.5 供应链效率与公平研究综述 | 第26-27页 |
| 2.3 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 无Cap-and-Trade管制绿色供应链链际竞争协调研究 | 第28-47页 |
| 3.1 问题描述与分析 | 第28-31页 |
| 3.1.1 问题描述 | 第28-29页 |
| 3.1.2 产品市场需求分析 | 第29-30页 |
| 3.1.3 产品的成本分析 | 第30页 |
| 3.1.4 节点企业与供应链收益分析 | 第30-31页 |
| 3.2 模型建立与求解 | 第31-38页 |
| 3.2.1 分散-分散(DD)式供应链竞争模型 | 第31-34页 |
| 3.2.2 集中-分散(CD)式供应链竞争模型 | 第34-36页 |
| 3.2.3 集中-集中(CC)式供应链竞争模型 | 第36-38页 |
| 3.3 算例分析 | 第38-45页 |
| 3.3.1 价格竞争强度θ_p的影响分析 | 第38-41页 |
| 3.3.2 绿色减排水平竞争强度θ_g的影响分析 | 第41-43页 |
| 3.3.3 价格和绿色减排水平竞争强度对系统总利润的影响分析 | 第43-45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-47页 |
| 第4章 Cap-and-Trade管制下绿色供应链链际竞争协调研究 | 第47-59页 |
| 4.1 问题描述与符号说明 | 第47-50页 |
| 4.1.1 问题描述 | 第47-49页 |
| 4.1.2 制造商间的碳排放权交易分析 | 第49页 |
| 4.1.3 产品市场需求分析 | 第49-50页 |
| 4.1.4 供应链系统收益分析 | 第50页 |
| 4.2 模型的建立与求解 | 第50-53页 |
| 4.3 算例分析 | 第53-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-59页 |
| 第5章 Cap-and-Trade管制下绿色供应链链际协调与碳排放权分配公平性研究 | 第59-71页 |
| 5.1 问题描述与符号说明 | 第59-64页 |
| 5.1.1 问题描述 | 第59-61页 |
| 5.1.2 制造商间的碳排放权交易分析 | 第61-62页 |
| 5.1.3 地方政府碳排放权分配的公平性分析 | 第62-63页 |
| 5.1.4 地方政府碳排放权分配对产品市场需求的影响分析 | 第63页 |
| 5.1.5 供应链系统收益分析 | 第63-64页 |
| 5.2 模型建立与求解 | 第64-66页 |
| 5.2.1 模型的构建 | 第64-65页 |
| 5.2.2 模型的求解 | 第65-66页 |
| 5.3 算例分析 | 第66-69页 |
| 5.4 本章小结 | 第69-71页 |
| 第6章 总结与展望 | 第71-74页 |
| 6.1 研究工作总结 | 第71-72页 |
| 6.2 主要创新点与未来展望 | 第72-74页 |
| 6.2.1 主要创新点 | 第72页 |
| 6.2.2 未来研究展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-79页 |
| 附录攻读硕士学位期间参与的项目和成果 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
