快递配送电动汽车总布置技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外发展现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 纯电动货车的国外发展现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内发展现状 | 第11-13页 |
| 1.3 论文研究目的和意义 | 第13-14页 |
| 1.4 论文研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 快递配送电动汽车的优势与制约因素 | 第16-27页 |
| 2.1 快递配送电动汽车的基本结构 | 第16-18页 |
| 2.2 快递配送电动汽车优势 | 第18-21页 |
| 2.3 快递配送电动汽车发展的制约因素 | 第21-26页 |
| 2.3.1 车辆技术 | 第21-22页 |
| 2.3.2 载质量 | 第22页 |
| 2.3.3 充电 | 第22-24页 |
| 2.3.4 政策 | 第24-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 西安支线快递运输研究 | 第27-43页 |
| 3.1 支线快递数据调查统计与处理方法 | 第27-32页 |
| 3.1.1 调查统计的相关概念 | 第27-28页 |
| 3.1.2 调查统计的流程 | 第28-29页 |
| 3.1.3 调查内容的确立 | 第29页 |
| 3.1.4 数据处理方法 | 第29-32页 |
| 3.2 西安市某快递公司支线运营研究 | 第32-39页 |
| 3.2.1 营业点分布 | 第32-33页 |
| 3.2.2 车辆营运类型 | 第33-34页 |
| 3.2.3 不同任务类型下的单次往返里程 | 第34-37页 |
| 3.2.4 车速及车辆停靠时间 | 第37-39页 |
| 3.3 快递载货重量 | 第39-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 快递支线运输车辆数据分析 | 第43-55页 |
| 4.1 快递支线运输车型选择 | 第43-45页 |
| 4.2 快递支线运输车辆数据分析 | 第45-51页 |
| 4.2.1 选用车辆信息 | 第45-46页 |
| 4.2.2 车型与速度 | 第46-48页 |
| 4.2.3 车型与装载票数 | 第48-50页 |
| 4.2.4 车型与载质量 | 第50-51页 |
| 4.3 货箱容积 | 第51-54页 |
| 4.3.1 快递公司选型标准分析 | 第51-53页 |
| 4.3.2 快递配送电动汽车以货箱容积为评价指标 | 第53-54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 快递配送电动汽车总布置技术方案 | 第55-61页 |
| 5.1 快递配送电动汽车电机前置前驱 | 第55-57页 |
| 5.2 快递配送电动汽车低底板小后轮设计 | 第57-58页 |
| 5.3 电机与电池 | 第58-60页 |
| 5.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 结论 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 攻读硕士学位期间所取得的研究成果 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
