新能源汽车永磁同步电机直接转矩控制电压矢量选择策略研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3 本文研究内容及安排 | 第10-12页 |
| 第二章 表面式永磁同步电机直接转矩控制 | 第12-21页 |
| 2.1 直接转矩控制的基本原理 | 第12-17页 |
| 2.2 仿真及分析 | 第17-20页 |
| 2.3 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 直接转矩控制不合理转矩脉动研究 | 第21-30页 |
| 3.1 不合理转矩脉动现象 | 第21-25页 |
| 3.2 不合理转矩脉动产生原理 | 第25-29页 |
| 3.3 本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 基于区间表的简单电压矢量选择策略 | 第30-49页 |
| 4.1 任意电压矢量对磁链及转矩的影响分析 | 第30-38页 |
| 4.2 电压矢量选择区间表的建立 | 第38页 |
| 4.3 电压矢量选择策略及空间矢量调制的原理 | 第38-41页 |
| 4.4 电压矢量选择及空间调制技术的仿真实现 | 第41-44页 |
| 4.5 仿真结果及分析 | 第44-48页 |
| 4.5.1 总体仿真结果 | 第44-46页 |
| 4.5.2 与开关表实现的DTC系统的对比分析 | 第46-48页 |
| 4.6 本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 基于预测控制的最优电压选择策略 | 第49-69页 |
| 5.1 直接转矩预测控制原理 | 第49-50页 |
| 5.2 预测控制的仿真实现 | 第50-51页 |
| 5.3 仿真结果及分析 | 第51-67页 |
| 5.3.1 总体仿真结果 | 第51-54页 |
| 5.3.2 稳态性能分析 | 第54-57页 |
| 5.3.3 动态性能分析 | 第57-67页 |
| 5.4 本章小结 | 第67-69页 |
| 总结与展望 | 第69-71页 |
| 总结 | 第69-70页 |
| 展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-76页 |
| 学术成果 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
