LID设施在城市道路设计中的应用
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4 技术路线 | 第15-16页 |
| 第二章 道路LID设施 | 第16-41页 |
| 2.1 LID设施技术类型 | 第16-18页 |
| 2.2 LID设施规模与结构 | 第18-38页 |
| 2.2.1 渗透技术 | 第18-26页 |
| 2.2.2 储存技术 | 第26-29页 |
| 2.2.3 调节技术 | 第29-32页 |
| 2.2.4 转输技术 | 第32-35页 |
| 2.2.5 截污净化技术 | 第35-38页 |
| 2.3 新型LID设施 | 第38-40页 |
| 2.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第三章 道路LID设施布置 | 第41-50页 |
| 3.1 LID设施对场地特性的要求 | 第41-42页 |
| 3.2 不同道路类型下的LID设施选择 | 第42-46页 |
| 3.2.1 立交 | 第42-44页 |
| 3.2.2 快速路及干道 | 第44-46页 |
| 3.2.3 支路 | 第46页 |
| 3.3 附属设施 | 第46-49页 |
| 3.3.1 排水设施 | 第46-47页 |
| 3.3.2 路缘石 | 第47-49页 |
| 3.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 LID设施效应分析 | 第50-66页 |
| 4.1 LID仿真软件 | 第50-51页 |
| 4.2 SWMM模拟原理 | 第51-56页 |
| 4.2.1 水文过程模拟 | 第51-54页 |
| 4.2.2 水力过程模拟 | 第54-56页 |
| 4.2.3 水质模拟 | 第56页 |
| 4.3 LID设施功能实现 | 第56-59页 |
| 4.4 SWMM建模步骤 | 第59-65页 |
| 4.4.1 设置缺省值 | 第59-60页 |
| 4.4.2 添加对象 | 第60-64页 |
| 4.4.3 模拟结果 | 第64-65页 |
| 4.5 本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 低影响开发应用案例分析 | 第66-89页 |
| 5.1 案例背景 | 第66-68页 |
| 5.2 城北路LID设施应用研究 | 第68-76页 |
| 5.2.1 规划控制目标 | 第68-69页 |
| 5.2.2 LID设施布局 | 第69-76页 |
| 5.3 LID设施效应分析 | 第76-88页 |
| 5.3.1 模型建立 | 第77-85页 |
| 5.3.2 模拟结果分析 | 第85-88页 |
| 5.4 本章小结 | 第88-89页 |
| 第六章 结论与展望 | 第89-91页 |
| 6.1 研究结论 | 第89-90页 |
| 6.2 需要进一步研究的问题 | 第90-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-94页 |
