多年冻土区青藏公路楚玛尔河段路基沉降变形研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 研究现状 | 第14-19页 |
| 1.2.1 多年冻土工程研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 冻土的静力学特性研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2.3 冻土路基沉降变形研究现状 | 第17-19页 |
| 1.3 论文的研究内容及技术路线 | 第19-22页 |
| 1.3.1 论文的研究目的 | 第19页 |
| 1.3.2 论文的主要研究内容 | 第19-20页 |
| 1.3.3 本文的技术路线 | 第20-22页 |
| 2 常温条件青藏公路粘土的静力学特性研究 | 第22-42页 |
| 2.1 三轴试验仪器与试验原理介绍 | 第22-24页 |
| 2.1.1 常规静三轴试验仪器介绍 | 第22-23页 |
| 2.1.2 静力三轴剪切试验的原理 | 第23-24页 |
| 2.2 试样土料及制样 | 第24-27页 |
| 2.2.1 土料的常规室内试验 | 第24-26页 |
| 2.2.2 制样 | 第26-27页 |
| 2.3 试验操作 | 第27-28页 |
| 2.4 常温条件下青藏公路粘土的静力学特性分析 | 第28-40页 |
| 2.4.1 应力-应变关系分析 | 第28-34页 |
| 2.4.2 抗剪强度分析 | 第34-38页 |
| 2.4.3 弹性模量分析 | 第38-40页 |
| 2.5 本章小结 | 第40-42页 |
| 3 冻融循环条件青藏公路粘土的静力学特性研究 | 第42-52页 |
| 3.1 应力-应变关系分析 | 第42-47页 |
| 3.2 抗剪强度分析 | 第47-50页 |
| 3.3 弹性模量分析 | 第50-51页 |
| 3.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 4 冻结条件青藏公路粘土的静力学特性研究 | 第52-78页 |
| 4.1 试验仪器介绍 | 第52-53页 |
| 4.2 试验步骤 | 第53-59页 |
| 4.2.1 试样制备 | 第53-55页 |
| 4.2.2 装样 | 第55-56页 |
| 4.2.3 试验操作 | 第56-59页 |
| 4.3 冻结条件青藏公路粘土静力学特性研究 | 第59-77页 |
| 4.3.1 应力-应变关系 | 第60-67页 |
| 4.3.2 抗剪强度指标分析 | 第67-75页 |
| 4.3.3 弹性模量 | 第75-77页 |
| 4.4 本章小结 | 第77-78页 |
| 5 多年冻土区楚玛尔河段路基沉降变形监测结果分析 | 第78-86页 |
| 5.1 现场监测装置的布设 | 第78-80页 |
| 5.2 温度监测结果分析 | 第80-83页 |
| 5.2.1 左侧路肩温度分析 | 第81-82页 |
| 5.2.2 右侧路肩温度分析 | 第82-83页 |
| 5.3 变形监测结果分析 | 第83-85页 |
| 5.3.1 左侧路肩变形分析 | 第83-84页 |
| 5.3.2 右侧路肩变形分析 | 第84-85页 |
| 5.4 本章小结 | 第85-86页 |
| 6 多年冻土区楚玛尔河段路基沉降变形有限元模拟 | 第86-100页 |
| 6.1 数值模拟软件介绍 | 第86页 |
| 6.2 模型建立初始假设 | 第86-87页 |
| 6.3 冻土路基的热、力耦合方程 | 第87-89页 |
| 6.3.1 温度场基本方程 | 第87-88页 |
| 6.3.2 应力和变形的基本方程 | 第88-89页 |
| 6.4 有限元计算模型建立 | 第89-95页 |
| 6.4.1 有限元模型区域的确定 | 第89-90页 |
| 6.4.2 边界条件的确定 | 第90-92页 |
| 6.4.3 计算参数的确定 | 第92-94页 |
| 6.4.4 计算过程控制 | 第94-95页 |
| 6.5 模拟结果分析 | 第95-98页 |
| 6.5.1 温度场分析 | 第95-97页 |
| 6.5.2 位移场分析 | 第97-98页 |
| 6.6 本章小结 | 第98-100页 |
| 7 结论与展望 | 第100-102页 |
| 7.1 结论 | 第100-101页 |
| 7.2 展望 | 第101-102页 |
| 参考文献 | 第102-108页 |
| 学位论文数据集 | 第108页 |
