| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 引言 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景及问题的提出 | 第11-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 问题的提出 | 第12-13页 |
| 1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2.1 理论意义 | 第13页 |
| 1.2.2 现实意义 | 第13-14页 |
| 1.3 文献综述 | 第14-17页 |
| 1.3.1 售后服务供应链文献研究 | 第14-15页 |
| 1.3.2 备件管理文献研究 | 第15-16页 |
| 1.3.3 议价谈判模型文献研究 | 第16-17页 |
| 1.4 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.5 研究方法 | 第18页 |
| 1.6 本文研究创新点 | 第18-19页 |
| 2 理论基础 | 第19-29页 |
| 2.1 设备备件管理的研究 | 第19-22页 |
| 2.1.1 设备备件的研究范围 | 第19页 |
| 2.1.2 设备备件管理目标 | 第19-20页 |
| 2.1.3 设备备件分类应用 | 第20-22页 |
| 2.2 供应链协调的研究 | 第22-24页 |
| 2.2.1 供应链协调概念 | 第22-23页 |
| 2.2.2 供应链协调方式 | 第23-24页 |
| 2.2.3 供应链契约 | 第24页 |
| 2.3 设备备件供应链协调的研究 | 第24-29页 |
| 2.3.1 设备备件供应链的概念 | 第24-25页 |
| 2.3.2 影响协调的关键因素 | 第25-28页 |
| 2.3.3 设备备件供应链协调契约 | 第28-29页 |
| 3 最优成本导向的大型设备备件供应链协调模型 | 第29-37页 |
| 3.1 问题描述及模型假设 | 第29-31页 |
| 3.1.1 问题描述 | 第29-30页 |
| 3.1.2 模型假设 | 第30-31页 |
| 3.2 模型构建 | 第31-35页 |
| 3.2.1 集权决策供应链及最优备件库存量 | 第31-32页 |
| 3.2.2 分权决策供应链 | 第32-33页 |
| 3.2.3 备件供应链协调结果 | 第33-35页 |
| 3.3 模型结果分析 | 第35-37页 |
| 4 理想设备可用率导向的大型设备备件供应链协调模型 | 第37-42页 |
| 4.1 问题描述及模型假设 | 第37-38页 |
| 4.1.1 问题描述 | 第37-38页 |
| 4.1.2 模型假设 | 第38页 |
| 4.2 模型构建 | 第38-40页 |
| 4.2.1 集权决策供应链及最佳备件库存量 | 第38-39页 |
| 4.2.2 分权决策供应链 | 第39-40页 |
| 4.2.3 备件供应链协调结果 | 第40页 |
| 4.3 模型结果分析 | 第40-42页 |
| 5 B公司备件管理案例分析 | 第42-56页 |
| 5.1 公司简介 | 第42页 |
| 5.2 备件管理现状及分析 | 第42-45页 |
| 5.2.1 流程现状 | 第42-44页 |
| 5.2.2 备件契约 | 第44-45页 |
| 5.3 模型应用 | 第45-56页 |
| 5.3.1 模型1应用 | 第50-51页 |
| 5.3.2 模型2应用 | 第51-52页 |
| 5.3.3 模型结果对比分析 | 第52-56页 |
| 6 结论及展望 | 第56-58页 |
| 6.1 结论 | 第56-57页 |
| 6.2 展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 作者简历及攻读硕士 /博士学位期间取得的研究成果 | 第61-63页 |
| 学位论文数据集 | 第63页 |