摘要 | 第2-4页 |
Abstract | 第4-5页 |
1 引言 | 第8-12页 |
1.1 研究背景 | 第8-9页 |
1.2 研究意义 | 第9-10页 |
1.3 文章框架 | 第10页 |
1.4 创新之处 | 第10-12页 |
2 文献综述 | 第12-17页 |
2.1 国外相关文献研究综述 | 第12-14页 |
2.1.1 动量效应的存在性和持续性研究 | 第12-13页 |
2.1.2 动量效应的生成原因探究 | 第13页 |
2.1.3 动量策略的改进 | 第13-14页 |
2.2 国内相关文献研究综述 | 第14-15页 |
2.2.1 动量效应的存在性和生成原因的研究 | 第14-15页 |
2.2.2 动量策略的改进 | 第15页 |
2.3 研究评述 | 第15-17页 |
3 数据与指标说明 | 第17-20页 |
3.1 数据说明 | 第17页 |
3.2 指标说明 | 第17-20页 |
3.2.1 RR指标 | 第17-18页 |
3.2.2 GH指标 | 第18-20页 |
4 基于RR指标和GH指标的动量策略分析 | 第20-29页 |
4.1 基于RR指标的动量策略分析 | 第20-22页 |
4.1.1 分析方法 | 第20-21页 |
4.1.2 经验结果 | 第21-22页 |
4.2 基于GH指标的动量策略分析 | 第22-23页 |
4.2.1 分析方法 | 第22页 |
4.2.2 经验结果 | 第22-23页 |
4.3 基于RR指标和GH指标共同构造的动量策略分析 | 第23-25页 |
4.3.1 分析方法 | 第24页 |
4.3.2 经验结果 | 第24-25页 |
4.4 三个动量策略的比较 | 第25-29页 |
5 利用FM横截面回归法检验指标的预测能力 | 第29-35页 |
5.1 对RR指标的预测能力进行检验 | 第29-31页 |
5.2 对GH指标的预测能力进行检验 | 第31-32页 |
5.3 对RR指标和GH指标共同的预测能力进行检验 | 第32-35页 |
6 结论 | 第35-37页 |
6.1 本文的主要结论 | 第35页 |
6.2 本文应该改进的地方及需要做的后续工作 | 第35-37页 |
参考文献 | 第37-40页 |
后记 | 第40-41页 |