| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 1.绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第10页 |
| 1.1.2 研究背景 | 第10页 |
| 1.1.3 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 中国传统文化传承 | 第11-12页 |
| 1.2.2 减速机产品造型设计 | 第12-13页 |
| 1.2.3 中国传统文化与工业产品设计的融合 | 第13-14页 |
| 1.3 研究内容与研究方法 | 第14-15页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第15页 |
| 1.4 创新点 | 第15页 |
| 1.5 本章小结 | 第15-16页 |
| 2.中国传统文化元素分析研究 | 第16-26页 |
| 2.1 中国传统文化元素的审美特征 | 第16-18页 |
| 2.1.2 精神美 | 第16-17页 |
| 2.1.3 寓意美 | 第17-18页 |
| 2.2 中国传统文化元素的艺术语言 | 第18-21页 |
| 2.2.1 传统文化的特征表现 | 第18-19页 |
| 2.2.2 中国传统文化元素的分类 | 第19-20页 |
| 2.2.3 中国传统文化元素的再创造 | 第20-21页 |
| 2.3 中国传统文化元素在现代工业品中的应用现状 | 第21-23页 |
| 2.3.1 中国当代减速机设计中机械的方块堆砌 | 第21-22页 |
| 2.3.2 中国传统文化元素的古板复制 | 第22-23页 |
| 2.4 中国传统文化元素的可视化转变 | 第23-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 3.减速机造型设计特征语言分析 | 第26-36页 |
| 3.1 工业机械产品的造型特征表现 | 第26-28页 |
| 3.1.1 禁止符号的过度装饰 | 第26-27页 |
| 3.1.2 禁止文化表面化复制 | 第27-28页 |
| 3.2 减速机的基本造型特征 | 第28-32页 |
| 3.2.1 点的造型特征 | 第28-30页 |
| 3.2.2 线的造型特征 | 第30-31页 |
| 3.2.3 面的造型特征 | 第31-32页 |
| 3.3 减速机造型语言的可创造性分析 | 第32-35页 |
| 3.3.1 减速机箱体结构分析 | 第32-34页 |
| 3.3.2 减速机造型的显隐特征分析 | 第34-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 4.基于中国传统文化元素的减速机造型设计方法 | 第36-51页 |
| 4.1 适用于减速机的中国传统文化元素分析 | 第36-39页 |
| 4.2 中国传统文化元素与减速机造型设计的融合方法 | 第39-41页 |
| 4.2.1 中国传统文化元素可视化分解 | 第39页 |
| 4.2.2 减速机特征语言图示化分解 | 第39-40页 |
| 4.2.3 创造可视化与图示化特征语言的交集 | 第40-41页 |
| 4.3 中国传统文化元素在减速机造型中的设计取向 | 第41-47页 |
| 4.3.1 运用传统理念“造势” | 第42-44页 |
| 4.3.2 运用传统装饰美“造意” | 第44-46页 |
| 4.3.3 运用传统营造方法“造美” | 第46-47页 |
| 4.4 营造减速机造型特征的设计文化内涵 | 第47-50页 |
| 4.4.1 中西方文化差异提高识别性 | 第47-49页 |
| 4.4.2 文化的艺术性提升设计内涵 | 第49页 |
| 4.4.3 大众消费心理增加文化附加值 | 第49-50页 |
| 4.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 5.中国传统文化元素在减速机造型设计中的应用 | 第51-58页 |
| 5.1 应用实例 | 第51-58页 |
| 5.1.1 设计流程 | 第51页 |
| 5.1.2 文化特征的构建 | 第51-58页 |
| 6.总结与展望 | 第58-60页 |
| 6.1 总结 | 第58页 |
| 6.2 展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 附录：攻读硕士学位期间科研成果 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |