“一带一路”战略下长三角港口竞合关系的研究
摘要 | 第5-7页 |
abstract | 第7-8页 |
第一章 绪论 | 第12-20页 |
第一节 研究背景、目的及意义 | 第12-15页 |
第二节 研究主要框架、方法及创新之处 | 第15-20页 |
第二章 相关文献综述 | 第20-28页 |
第一节 关于港口竞争方面 | 第20-23页 |
第二节 关于港口合作方面 | 第23-25页 |
第三节 港口竞合理论研究 | 第25-28页 |
第三章 相关理论基础 | 第28-31页 |
第一节 竞合理论 | 第28-29页 |
第二节 社会网络理论 | 第29-30页 |
第三节 劳动分工理论 | 第30-31页 |
第四章 长三角主要港口的发展现状 | 第31-37页 |
第一节 上海港 | 第31-32页 |
第二节 浙江省--宁波-舟山港 | 第32-34页 |
第三节 江苏省--苏州港、连云港、南京港 | 第34-37页 |
第五章 港口群社会网络分析实证研究 | 第37-59页 |
第一节 港口群竞合关系 | 第37-39页 |
第二节 港口层次聚类分析 | 第39-43页 |
第三节 竞合关系网络模型的构建 | 第43-56页 |
第四节 分析结果 | 第56-59页 |
第六章 长三角港口竞合关系发展的对策与建议 | 第59-65页 |
第一节 长三角区域港口的战略定位 | 第59-60页 |
第二节 协调长三角港口竞合关系的发展建议 | 第60-65页 |
第七章 研究结论与展望 | 第65-67页 |
第一节 研究结论 | 第65-66页 |
第二节 研究不足及展望 | 第66-67页 |
参考文献 | 第67-72页 |
附录研究生期间发表的论文及参与的科研项目 | 第72-73页 |
致谢 | 第73-74页 |