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基于可控磁吸附方式的船舶破损应急封堵技术研究

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第1章 绪论第11-21页
    1.1 引言第11-12页
    1.2 课题的来源、目的与意义第12-13页
    1.3 封堵装置的国内外研究现状第13-18页
    1.4 可控永磁结构的研究现状第18-19页
    1.5 本课题研究内容第19-21页
第2章 船舶应急封堵装置的结构设计第21-41页
    2.1 引言第21页
    2.2 封堵装置整体结构设计第21-24页
        2.2.1 封堵装置单体结构设计第21-23页
        2.2.2 封堵装置组合体结构设计第23-24页
    2.3 可控型永磁力吸附模块设计第24-28页
        2.3.1 永磁材料及结构吸附方式第24-25页
        2.3.2 可控永磁结构第25-26页
        2.3.3 装置磁吸附力计算第26-28页
    2.4 可控型永磁结构联接模块和磁力开关第28-34页
        2.4.1 连接模块结构方案选择第28-29页
        2.4.2 装置连杆联接结构强度分析第29-32页
        2.4.3 可控磁结构磁力开关设计第32-34页
    2.5 可控型永磁结构整体封装密封模块设计第34-35页
    2.6 装置工作状态下的水动力分析第35-39页
    2.7 本章小结第39-41页
第3章 封堵装置相关磁力计算及理论分析第41-59页
    3.1 引言第41页
    3.2 永磁体磁力分析理论第41-44页
        3.2.1 永磁体磁力计算基本原理第41-42页
        3.2.2 永磁体磁场力计算公式推导第42-44页
    3.3 可控磁力结构磁钢的磁力理论分析与计算第44-47页
        3.3.1 可控永磁结构内置磁钢第44-45页
        3.3.2 磁钢的磁力理论分析与计算第45-47页
    3.4 可控磁结构磁块的特性参数分析与理论推导第47-57页
        3.4.1 磁块的基本特性及相关理论第47-50页
        3.4.2 矩形永磁块空间三维磁场的解析式分析与推导第50-56页
        3.4.3 磁结构内置磁钢的特性参数计算第56-57页
    3.5 本章小结第57-59页
第4章 封堵装置可控磁结构磁力仿真分析第59-89页
    4.1 引言第59页
    4.2 可控磁力结构的磁钢布置及磁回路形式第59-65页
        4.2.1 可控磁力结构的磁路第59-60页
        4.2.2 可控磁力结构内部磁钢布置形式的确定第60-64页
        4.2.3 仿真验证磁结构的可控性第64-65页
    4.3 可控磁结构的磁路优化第65-81页
        4.3.1 可控磁力结构内部磁钢布置形式的确定第65-76页
        4.3.2 可控磁力整体结构设计方案的最终确定第76-79页
        4.3.3 可控磁力结构磁场力理论值与仿真分析比较第79-81页
    4.4 确定型可控磁结构在整体装置中的仿真分析第81-84页
    4.5 可控磁结构在整体装置中位置分布情况的仿真分析第84-88页
    4.6 本章小结第88-89页
第5章 可控磁结构实验和相关产品的仿真分析及优化第89-107页
    5.1 永磁块表面磁场特性参数测量与仿真结果比较第89-93页
        5.1.1 磁块表面磁场特性参数测量第89-91页
        5.1.2 磁块表面磁场特性测量参数与仿真结果比较第91-93页
    5.2 可控磁结构实验验证第93-101页
        5.2.1 实验方案第93-94页
        5.2.2 单体磁结构的测量第94-95页
        5.2.3 双体组合磁结构的测量第95-96页
        5.2.4 四体组合磁结构的测量第96-98页
        5.2.5 磁结构实验结果与仿真分析比较第98-99页
        5.2.6 实验验证磁结构的可控性第99-101页
    5.3 现有产品的仿真分析与优化第101-106页
    5.4 本章小结第106-107页
结论第107-109页
参考文献第109-113页
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果第113-115页
致谢第115页

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