沥青混合料旋转剪切破坏强度影响因素研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-20页 |
| 1.1 背景 | 第8-12页 |
| 1.1.1 公路发展现状 | 第8-9页 |
| 1.1.2 沥青路面主要病害 | 第9-10页 |
| 1.1.3 沥青路面的剪切破坏 | 第10-11页 |
| 1.1.4 问题的提出及研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-18页 |
| 1.2.1 抗剪理论研究 | 第12-14页 |
| 1.2.2 抗剪性能试验方法及设备 | 第14-18页 |
| 1.3 研究内容及研究路线 | 第18-20页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.3.2 研究路线 | 第19-20页 |
| 2 扭转剪切强度理论 | 第20-32页 |
| 2.1 抗剪强度理论 | 第20-27页 |
| 2.1.1 材料强度理论 | 第20-23页 |
| 2.1.2 沥青道路力学特征 | 第23-25页 |
| 2.1.3 沥青混合料结构组成 | 第25页 |
| 2.1.4 沥青混合料力学特性 | 第25-27页 |
| 2.2 扭转应力及变形 | 第27-31页 |
| 2.2.1 圆轴截面扭转的应力与应变 | 第27-29页 |
| 2.2.2 矩形截面扭转的应力与应变 | 第29-31页 |
| 2.3 本章小结 | 第31-32页 |
| 3 试验方案及原理 | 第32-45页 |
| 3.1 试验仪器、设备及方法 | 第32-37页 |
| 3.1.1 试验设备 | 第32-36页 |
| 3.1.2 试验方法 | 第36-37页 |
| 3.2 试验材料 | 第37-40页 |
| 3.2.1 沥青 | 第37-38页 |
| 3.2.2 集料 | 第38-39页 |
| 3.2.3 集料级配及组成结构 | 第39-40页 |
| 3.3 研究方案 | 第40-44页 |
| 3.3.1 实验方案 | 第40-42页 |
| 3.3.2 数据分析 | 第42-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 4 抗剪强度影响因素试验研究 | 第45-71页 |
| 4.1 试验概述 | 第45-47页 |
| 4.1.1 试验仪器概述 | 第45页 |
| 4.1.2 试验参数 | 第45-46页 |
| 4.1.3 试验过程概述 | 第46-47页 |
| 4.2 沥青混合料旋转剪切破坏评价 | 第47-50页 |
| 4.2.1 旋转剪切破坏曲线 | 第47页 |
| 4.2.2 旋转剪切破坏形式 | 第47-49页 |
| 4.2.3 旋转剪切破坏指标 | 第49-50页 |
| 4.3 温度对沥青混合料抗剪强度的影响 | 第50-58页 |
| 4.3.1 不同温度条件下试件的试验结果 | 第50-55页 |
| 4.3.2 温度对最大剪应力的影响分析 | 第55-56页 |
| 4.3.3 温度对切线模量的影响分析 | 第56-58页 |
| 4.4 自由扭转长度对沥青混合料抗剪强度的影响 | 第58-65页 |
| 4.4.1 不同自由扭转长度的试件的试验结果 | 第58-63页 |
| 4.4.2 自由扭转长度对最大剪应力的影响分析 | 第63-64页 |
| 4.4.3 自由扭转长度对切线模量的影响分析 | 第64-65页 |
| 4.5 混合料粒径尺寸对沥青混合料抗剪强度的影响 | 第65-69页 |
| 4.6 本章小结 | 第69-71页 |
| 5 结论 | 第71-73页 |
| 5.1 结论 | 第71-72页 |
| 5.2 展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
