创新意愿转化为创新行为的政策驱动机制研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 研究内容 | 第9-10页 |
| 1.3 研究方法与技术路线 | 第10-12页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第10页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第10-12页 |
| 1.4 本文创新点 | 第12-14页 |
| 2 理论综述 | 第14-22页 |
| 2.1 创新政策的研究综述 | 第14-15页 |
| 2.2 创新意愿的研究综述 | 第15-18页 |
| 2.2.1 创新意愿 | 第15-17页 |
| 2.2.2 企业家及企业家创新意愿 | 第17-18页 |
| 2.3 技术接受模型及相关概念界定 | 第18-21页 |
| 2.4 文献总结 | 第21-22页 |
| 3 研究设计 | 第22-27页 |
| 3.1 研究方法 | 第22-23页 |
| 3.2 案例选择 | 第23-24页 |
| 3.3 数据获取 | 第24-25页 |
| 3.4 数据分析 | 第25-27页 |
| 4 创新意愿的构成及对行为的影响 | 第27-37页 |
| 4.1 吉利并购沃尔沃 | 第27-31页 |
| 4.1.1 吉利概况 | 第27页 |
| 4.1.2 沃尔沃概况 | 第27页 |
| 4.1.3 案例事件概述 | 第27-28页 |
| 4.1.4 创新意愿的构成及对行为的影响 | 第28-31页 |
| 4.2 海信研发“信芯” | 第31-33页 |
| 4.2.1 海信概况 | 第31页 |
| 4.2.2 案例事件概述 | 第31页 |
| 4.2.3 创新意愿的构成及对行为的影响 | 第31-33页 |
| 4.3 大唐TD-SCDMA研发及产业化 | 第33-35页 |
| 4.3.1 大唐概况 | 第33页 |
| 4.3.2 案例事件概述 | 第33-34页 |
| 4.3.3 创新意愿的构成及对行为的影响 | 第34-35页 |
| 4.4 关于创新意愿的构成及对行为的影响小结 | 第35-37页 |
| 5 政策作用的闭环系统 | 第37-45页 |
| 5.1 政策感知对意愿的作用 | 第37-43页 |
| 5.2 企业创新中“行为-政策感知” | 第43页 |
| 5.3 关于政策作用的闭环系统的小结 | 第43-45页 |
| 结论 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-52页 |
| 附录A 数据编码 | 第52-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
