| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1. 引言 | 第6-7页 |
| 2. 世界特钢行业的现状及发展趋势 | 第7-11页 |
| 2.1 世界各国特钢行业发展状况及产品结构 | 第7-8页 |
| 2.2 国外特钢行业的发展特点 | 第8-11页 |
| 2.2.1 专业化程序高 | 第8-9页 |
| 2.2.2 品牌战略 | 第9页 |
| 2.2.3 质量性能高级化 | 第9页 |
| 2.2.4 深加工能力强,与用户有机联合延伸产业链 | 第9页 |
| 2.2.5 后步检验、精整、探伤、热处理设备齐全先进 | 第9页 |
| 2.2.6 生态产品、环境友好 | 第9-11页 |
| 3. 中国特钢行业的现状及发展趋势 | 第11-16页 |
| 3.1 中国特钢行业现状 | 第11-14页 |
| 3.2 中国特钢行业未来发展趋势 | 第14页 |
| 3.3 中国特钢产品结构未来发展方向 | 第14-16页 |
| 4. JYXC特钢现状分析 | 第16-24页 |
| 4.1 JYXC特钢基本情况分析 | 第16-19页 |
| 4.2 外部环境分析 | 第19-21页 |
| 4.3 内部环境分析 | 第21-24页 |
| 4.3.1 行业关键成功因素 | 第21页 |
| 4.3.2 内部环境因素分析 | 第21-22页 |
| 4.3.3 JYXC特钢SWOT综合评价 | 第22-24页 |
| 5. JYXC特钢调整战略方案 | 第24-31页 |
| 5.1 JYXC特钢调整战略思路 | 第24-26页 |
| 5.1.1 JYXC特钢专业化战略 | 第24页 |
| 5.1.2 JYXC特钢的高端精品差异化战略 | 第24-26页 |
| 5.1.3 JYXC特钢集团化运作战略 | 第26页 |
| 5.2 JYXC特钢的发展路径 | 第26-27页 |
| 5.2.1 JXXC特钢的品牌发展战略 | 第26页 |
| 5.2.2 JYXC特钢的技术领先发展战略 | 第26-27页 |
| 5.2.3 JYXC特钢的人力资源发展战略 | 第27页 |
| 5.3 JYXC特钢的创新要求 | 第27-31页 |
| 5.3.1 营销体系创新 | 第27-29页 |
| 5.3.2 企业文化创新 | 第29-31页 |
| 6. JYXC特钢轴承钢产品发展策略 | 第31-39页 |
| 6.1 世界知名品牌轴承公司情况分析 | 第32-33页 |
| 6.2 世界知名品牌轴承公司的中国项目分析 | 第33-34页 |
| 6.3 JYXC特钢轴承钢竞争力分析 | 第34-37页 |
| 6.3.1 生产流程方面 | 第34页 |
| 6.3.2 装备方面 | 第34-35页 |
| 6.3.3 工艺方面 | 第35页 |
| 6.3.4 化学成分方面——精确性 | 第35页 |
| 6.3.5 组织结构方面——均匀性 | 第35页 |
| 6.3.6 表面质量方面 | 第35-37页 |
| 6.4 JYXC特钢轴承钢结构调整及攻关目标 | 第37-39页 |
| 7. JYXC特钢汽车用钢产品发展策略 | 第39-53页 |
| 7.1 汽车行业现状及汽车用钢前景分析 | 第39-41页 |
| 7.2 JYXC特钢汽车用钢竞争力分析 | 第41-47页 |
| 7.2.1 世界知名汽车企业特钢需求分析 | 第42-43页 |
| 7.2.2 主要生产汽车用钢特钢企业分析 | 第43-44页 |
| 7.2.3 JYXC特钢汽车用钢开发及认证情况 | 第44-46页 |
| 7.2.4 JYXC特钢汽车用钢现阶段存在的主要问题 | 第46-47页 |
| 7.3 JYXC特钢汽车用钢结构调整及攻关目标 | 第47-53页 |
| 7.3.1 JYXC特钢汽车用钢第一阶段攻关目标(2013-2016年) | 第47-49页 |
| 7.3.2 未来需重点研发的汽车用钢钢种和重点跟踪的客户 | 第49-51页 |
| 7.3.3 JYXC特钢汽车用钢总体攻关目标(2013-2020年) | 第51页 |
| 7.3.4 2013—2020年JYXC特钢结构调整分阶段 | 第51-53页 |
| 8. 结论 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
