高速夜行列车动车组交路计划编制理论与方法研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.2 研究意义 | 第13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-18页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第15-18页 |
| 1.4 论文研究内容与技术路线 | 第18-20页 |
| 2 高速夜行列车运输组织特点概述 | 第20-31页 |
| 2.1 高速夜行列车开行方案特点概述 | 第20-21页 |
| 2.1.1 高速夜行列车定义 | 第20页 |
| 2.1.2 高速夜行列车开行方案特点 | 第20-21页 |
| 2.2 高速夜行列车行车组织方式分析 | 第21-28页 |
| 2.2.1 综合维修天窗开设方式 | 第21-22页 |
| 2.2.2 多种高速夜行列车行车组织方式 | 第22-27页 |
| 2.2.3 行车组织方式选择 | 第27-28页 |
| 2.3 高速夜行列车动车组运用特点概述 | 第28-30页 |
| 2.4 小结 | 第30-31页 |
| 3 高速夜行列车动车组交路计划编制理论基础研究 | 第31-42页 |
| 3.1 动车组运用计划相关概念 | 第31-32页 |
| 3.1.1 动车组运用计划相关概念 | 第31页 |
| 3.1.2 高速夜行列车动车组交路计划相关概念 | 第31-32页 |
| 3.2 高速夜行列车动车组运用方式 | 第32-35页 |
| 3.2.1 夜间独立运用方式 | 第32页 |
| 3.2.2 日夜套跑运用方式 | 第32-35页 |
| 3.3 高速夜行列车动车组交路计划编制基本要素 | 第35-38页 |
| 3.3.1 运用任务 | 第35页 |
| 3.3.2 动车组设备 | 第35-36页 |
| 3.3.3 运用目标 | 第36-37页 |
| 3.3.4 运用约束 | 第37-38页 |
| 3.3.5 编制方法 | 第38页 |
| 3.4 高速夜行列车动车组交路计划编制影响因素 | 第38-40页 |
| 3.4.1 固定设施配置 | 第38-39页 |
| 3.4.2 移动设备配置 | 第39页 |
| 3.4.3 动车组使用管理模式 | 第39-40页 |
| 3.4.4 高速日行列车动车组交路计划 | 第40页 |
| 3.5 动车组交路计划编制差异性分析 | 第40-41页 |
| 3.5.1 基本要素差异性分析 | 第40-41页 |
| 3.5.2 影响差异性分析 | 第41页 |
| 3.6 小结 | 第41-42页 |
| 4 高速夜行列车动车组交路计划编制方法研究 | 第42-59页 |
| 4.1 多时间场景下动车组交路计划编制思路研究 | 第42-43页 |
| 4.2 高速夜行列车动车组交路计划编制策略研究 | 第43-46页 |
| 4.2.1 时间分解策略思路 | 第43页 |
| 4.2.2 时间分解策略分类与选择 | 第43-45页 |
| 4.2.3 高速夜行列车动车组交路计划编制流程 | 第45-46页 |
| 4.3 日交路计划编制方法分析 | 第46-51页 |
| 4.3.1 问题描述 | 第46-47页 |
| 4.3.2 参数定义 | 第47-48页 |
| 4.3.3 优化模型 | 第48-49页 |
| 4.3.4 求解思路 | 第49-51页 |
| 4.4 周期交路计划编制方法分析 | 第51-58页 |
| 4.4.1 问题描述 | 第51页 |
| 4.4.2 参数定义 | 第51-52页 |
| 4.4.3 优化模型 | 第52-54页 |
| 4.4.4 算法的选择 | 第54-55页 |
| 4.4.5 算法设计 | 第55-58页 |
| 4.5 小结 | 第58-59页 |
| 5 算例分析 | 第59-68页 |
| 5.1 现行我国高速夜行列车开行情况描述 | 第59-60页 |
| 5.2 高速夜行列车开行情况描述 | 第60-61页 |
| 5.3 现有动车运用条件分析 | 第61-63页 |
| 5.3.1 动车段所检修条件分析 | 第61-62页 |
| 5.3.2 动车组运用配属方案分析 | 第62-63页 |
| 5.4 高速夜行列车动车组交路计划编制方案 | 第63-67页 |
| 5.4.1 日交路计划编制 | 第63-65页 |
| 5.4.2 周期交路计划编制 | 第65-67页 |
| 5.5 小结 | 第67-68页 |
| 6 总结与展望 | 第68-71页 |
| 6.1 论文的主要工作和结论 | 第68-69页 |
| 6.2 论文的创新点 | 第69页 |
| 6.3 有待进一步研究的问题 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 附录A 基于单交换的模拟退火算法源代码 | 第74-81页 |
| 附录B 京广高速夜行列车运行图 | 第81-82页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第82-84页 |
| 学位论文数据集 | 第84页 |
