| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 1 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-13页 |
| 1.1.1 京津冀成为我国参与国际合作与竞争最重要的战略载体 | 第11-12页 |
| 1.1.2 京津冀地区合作共赢、协同发展已上升为国家战略 | 第12页 |
| 1.1.3 河北省成为落实国家发展战略的重要区域 | 第12-13页 |
| 1.2 国内有关研究成果 | 第13-14页 |
| 1.3 研究目的 | 第14-15页 |
| 2 国外城镇空间及典型首都地区空间发展经验借鉴 | 第15-22页 |
| 2.1 城镇空间模式演变 | 第15-16页 |
| 2.2 有机疏散理论和英国新城建设 | 第16-17页 |
| 2.3 典型首都圈基本情况 | 第17-19页 |
| 2.4 国外首都圈的发展启示 | 第19-22页 |
| 3 河北视角下的京津冀一体化城镇空间格局 | 第22-38页 |
| 3.1 京津冀城镇现状等级 | 第22-23页 |
| 3.2 河北与京津协同发展存在的主要问题 | 第23-29页 |
| 3.2.1 京津冀一体化的整体空间格局尚未形成 | 第23-24页 |
| 3.2.2 区域城市规模等级结构不合理 | 第24-25页 |
| 3.2.3 区域发展失衡显著 | 第25-28页 |
| 3.2.4 生态环境危机凸显 | 第28-29页 |
| 3.2.5 缺乏一体化的交通设施体系 | 第29页 |
| 3.3 构筑京津冀一体化空间新格局 | 第29-35页 |
| 3.3.1 构建以城市群为主体形态的城镇网络结构，实现京津冀空间结构重构和协调发展 | 第29-30页 |
| 3.3.2 建立分圈层的空间发展框架，差异化分类对接 | 第30-31页 |
| 3.3.3 构建“双核一区、两翼多点”的城镇空间格局 | 第31-35页 |
| 3.4 优化区域城镇体系等级规模结构 | 第35-38页 |
| 3.4.1 强化发展区域中心城市，积极培育新兴区域中心城市 | 第35-36页 |
| 3.4.2 建设首都周边卫星城，打造北京城市功能疏解地 | 第36-37页 |
| 3.4.3 培育新兴增长极，实现区域空间重构的重大突破 | 第37-38页 |
| 4 京津冀区域城镇空间重构支撑体系 | 第38-46页 |
| 4.1 大力推进产城融合 | 第38-41页 |
| 4.1.1 优化城镇产业布局 | 第38页 |
| 4.1.2 明确河北城镇承接首都城市功能疏解和产业转移的重点 | 第38-39页 |
| 4.1.3 依托城镇发展产业园区 | 第39-41页 |
| 4.2 构建完善的交通支撑体系 | 第41-43页 |
| 4.2.1 完善综合交通网络，推进区域交通一体化 | 第41-42页 |
| 4.2.2 整合交通运输方式，建设城市综合交通枢纽 | 第42-43页 |
| 4.3 扩大系统化、功能化的生态空间 | 第43-45页 |
| 4.3.1 构筑区域生态安全格局 | 第43页 |
| 4.3.2 严格划定三区四线 | 第43-44页 |
| 4.3.3 合理划定城镇空间增长边界 | 第44页 |
| 4.3.4 严控城镇间生态隔离 | 第44-45页 |
| 4.4 创新体制机制和协同发展政策 | 第45-46页 |
| 4.4.1 建立生态补偿机制 | 第45页 |
| 4.4.2 强化规划管控 | 第45页 |
| 4.4.3 加大政策支持力度 | 第45页 |
| 4.4.4 积极稳妥调整行政区划 | 第45-46页 |
| 5 结论 | 第46-48页 |
| 5.1 研究结论 | 第46-47页 |
| 5.2 不足之处 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-50页 |
| 后记 | 第50页 |
