摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5页 |
第一章 绪论 | 第10-15页 |
1.1 研究背景与选题意义 | 第10-11页 |
1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
1.1.2 选题意义 | 第11页 |
1.2 文献综述 | 第11-13页 |
1.2.1 企业竞争战略理论概述 | 第11-12页 |
1.2.2 企业竞争优势理论概述 | 第12-13页 |
1.2.3 地铁行业竞争战略文献综述 | 第13页 |
1.3 研究内容与研究思路 | 第13页 |
1.4 研究方法 | 第13-14页 |
1.5 论文的创新点与不足之处 | 第14-15页 |
1.5.1 论文的创新点 | 第14页 |
1.5.2 论文的不足之处 | 第14-15页 |
第二章 BJ公司南宁地铁市场潜在进入威胁分析与定位 | 第15-20页 |
2.1 BJ公司南宁地铁市场潜在进入威胁分析 | 第15-18页 |
2.1.1 南宁地铁市场进入壁垒 | 第15-17页 |
2.1.2 南宁地铁市场内现有企业的反击 | 第17-18页 |
2.1.3 潜在进入者数量 | 第18页 |
2.2 BJ公司南宁地铁市场潜在进入威胁战略定位 | 第18-20页 |
第三章 BJ公司南宁地铁市场供应商议价能力分析与定位 | 第20-26页 |
3.1 BJ公司南宁地铁市场供应商议价能力分析 | 第20-23页 |
3.1.1 材料供应商的议价能力 | 第20-22页 |
3.1.2 设备供应商的议价能力 | 第22-23页 |
3.1.3 设备租赁商的议价能力 | 第23页 |
3.2 BJ公司南宁地铁市场供应商议价能力战略定位 | 第23-26页 |
第四章 BJ公司南宁地铁市场客户议价能力分析与定位 | 第26-30页 |
4.1 BJ公司南宁地铁市场客户议价能力分析 | 第26-29页 |
4.1.1 BJ公司在南宁地铁市场的客户概况 | 第26-27页 |
4.1.2 BJ公司客户对地铁建设项目的要求 | 第27-28页 |
4.1.3 BJ公司客户的资金情况 | 第28页 |
4.1.4 BJ公司客户的采购量分析 | 第28-29页 |
4.2 BJ公司南宁地铁市场客户议价能力战略定位 | 第29-30页 |
第五章 BJ公司南宁地铁市场替代品威胁分析与定位 | 第30-34页 |
5.1 BJ公司南宁地铁市场替代品威胁分析 | 第30-33页 |
5.1.1 轻轨 | 第30页 |
5.1.2 新交通系统 | 第30-31页 |
5.1.3 磁悬浮交通 | 第31-32页 |
5.1.4 BRT(快速公交) | 第32-33页 |
5.2 BJ公司南宁地铁市场替代品威胁战略定位 | 第33-34页 |
第六章 BJ公司南宁地铁市场竞争威胁分析与定位 | 第34-40页 |
6.1 BJ公司南宁地铁市场竞争威胁分析 | 第34-39页 |
6.1.1 南宁地铁市场竞争环境分析 | 第34页 |
6.1.2 BJ公司主要竞争对手界定 | 第34-35页 |
6.1.3 BJ公司主要竞争对手能力分析 | 第35-39页 |
6.2 BJ公司南宁地铁市场竞争威胁战略定位 | 第39-40页 |
第七章 BJ公司南宁地铁市场竞争战略选择 | 第40-51页 |
7.1 南宁地铁市场五种竞争力量定位 | 第40页 |
7.2 三种竞争战略分析 | 第40-43页 |
7.2.1 总成本领先战略 | 第40-41页 |
7.2.2 差异化战略 | 第41-42页 |
7.2.3 聚焦战略(集中化战略) | 第42-43页 |
7.3 BJ公司竞争战略选择 | 第43-51页 |
7.3.1 BJ公司在南宁地铁市场的战略目标 | 第43页 |
7.3.2 BJ公司南宁地铁市场五种竞争力与三种竞争战略匹配度分析 | 第43-45页 |
7.3.3 BJ公司与三种竞争战略的匹配度分析 | 第45-47页 |
7.3.4 BJ公司竞争战略选择 | 第47页 |
7.3.5 BJ公司竞争战略的“模糊”实施 | 第47-50页 |
7.3.6 BJ公司竞争战略初步实施成果 | 第50-51页 |
第八章 BJ公司南宁地铁市场竞争优势构建 | 第51-56页 |
8.1 BJ公司价值链构成分析 | 第51-52页 |
8.2 BJ公司基于价值链分析的竞争优势构建 | 第52-54页 |
8.2.1 内部价值链优化 | 第52-53页 |
8.2.2 外部价值链优化 | 第53-54页 |
8.3 BJ公司竞争战略实施及竞争优势构建的保障措施 | 第54-56页 |
结束语 | 第56-57页 |
参考文献 | 第57-60页 |
致谢 | 第60页 |