摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6页 |
第1章 绪论 | 第10-20页 |
1.1 研究背景及意义 | 第10-13页 |
1.1.1 研究背景 | 第10-13页 |
1.1.2 研究意义 | 第13页 |
1.2 国内外研究综述 | 第13-16页 |
1.2.1 关于PPP的国内外研究 | 第13-15页 |
1.2.2 关于投资风险的国内外研究 | 第15-16页 |
1.2.3 简要述评 | 第16页 |
1.3 论文结构、方法及技术路线 | 第16-18页 |
1.3.1 论文结构 | 第16-17页 |
1.3.2 研究方法 | 第17页 |
1.3.3 技术路线 | 第17-18页 |
1.4 本文创新点 | 第18-20页 |
第2章 PPP模式及投资风险相关理论 | 第20-28页 |
2.1 PPP模式内涵 | 第20-23页 |
2.1.1 PPP模式定义 | 第20-21页 |
2.1.2 PPP模式特点 | 第21-22页 |
2.1.3 PPP模式的风险特征 | 第22-23页 |
2.2 将PPP模式引入高速公路的理论基础 | 第23-24页 |
2.2.1 公共产品理论 | 第23页 |
2.2.2 项目区分理论 | 第23-24页 |
2.2.3 项目伙伴关系 | 第24页 |
2.3 项目投资风险分析的一般过程 | 第24-27页 |
2.3.1 项目投资风险识别 | 第24-25页 |
2.3.2 项目投资风险估计 | 第25-26页 |
2.3.3 项目投资风险评价 | 第26-27页 |
2.4 本章小结 | 第27-28页 |
第3章 高速公路项目PPP模式的适用性及运作分析 | 第28-38页 |
3.1 高速公路项目特点 | 第28-29页 |
3.2 高速公路项目PPP模式的适用性分析 | 第29-31页 |
3.2.1 良好的政策环境 | 第29-30页 |
3.2.2 具备一定的PPP模式运作基础 | 第30页 |
3.2.3 雄厚的投资实力与迫切的投资意愿 | 第30-31页 |
3.3 高速公路项目PPP模式的运作分析 | 第31-36页 |
3.3.1 PPP模式的运作方式 | 第31-32页 |
3.3.2 高速公路项目PPP模式的组织机构设置 | 第32-34页 |
3.3.3 高速公路项目PPP模式的运作流程 | 第34-36页 |
3.4 本章小结 | 第36-38页 |
第4章 PPP模式下高速公路项目投资风险识别及评价指标体系建立 | 第38-48页 |
4.1 PPP模式下高速公路项目投资风险主要特征 | 第38-39页 |
4.2 PPP模式下高速公路项目投资风险识别 | 第39-44页 |
4.3 投资风险评价指标体系设计原则 | 第44-45页 |
4.4 投资风险评价指标体系建立 | 第45-47页 |
4.5 本章小结 | 第47-48页 |
第5章 PPP模式下高速公路项目投资风险评价模型 | 第48-62页 |
5.1 粗糙集基本理论 | 第48-50页 |
5.1.1 粗糙集理论基本定义 | 第48页 |
5.1.2 粗糙集理论概述 | 第48-50页 |
5.2 支持向量机基本理论 | 第50-54页 |
5.2.1 统计学习理论 | 第50-51页 |
5.2.2 支持向量机基本概念 | 第51-54页 |
5.3 PPP模式下高速公路项目投资风险评价模型 | 第54-60页 |
5.3.1 基于粗糙集的指标筛选 | 第54-56页 |
5.3.2 基于支持向量机的风险评价模型 | 第56-58页 |
5.3.3 高速公路项目投资风险评价模型计算流程 | 第58-60页 |
5.4 本章小结 | 第60-62页 |
第6章 实证研究 | 第62-70页 |
6.1 项目基本情况 | 第62-63页 |
6.2 搜集数据 | 第63页 |
6.3 RS-SVM评价过程 | 第63-69页 |
6.3.1 评价指标约简 | 第63-64页 |
6.3.2 核函数及参数选择 | 第64-68页 |
6.3.3 建立模型 | 第68页 |
6.3.4 项目风险评价 | 第68页 |
6.3.5 对策及建议 | 第68-69页 |
6.4 本章小结 | 第69-70页 |
结论与展望 | 第70-71页 |
致谢 | 第71-72页 |
参考文献 | 第72-75页 |
作者简介 | 第75页 |
攻读硕士学位期间发表的论文和科研成果 | 第75-76页 |