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飞机钣铆结构干涉强化理论与工艺研究

摘要第4-5页
ABSTRACT第5页
第一章 绪论第12-18页
    1.1 引言第12页
    1.2 铆接技术国内外研究现状第12-17页
    1.3 课题研究目的与意义第17页
    1.4 本文的主要研究工作第17-18页
第二章 干涉强化理论分析第18-40页
    2.1 引言第18-19页
    2.2 钉孔连接界面弹塑性力学模型建立第19-27页
        2.2.1 弹性干涉配合的孔周应力分析第20-24页
        2.2.2 塑性干涉配合的孔周应力分析第24-27页
    2.3 干涉强化机理第27-30页
    2.4 干涉配合的孔周应力有限元仿真分析第30-33页
        2.4.1 workbench有限元软件介绍第30页
        2.4.2 干涉配合有限元过程第30-32页
        2.4.3 孔周应力有限元仿真结果分析第32-33页
    2.5 干涉强化机理有限元仿真分析验证第33-38页
        2.5.1 含有外载荷的有限元仿真过程第33-35页
        2.5.2 外载下的干涉铆接应力结果分析第35-38页
    2.6 干涉量对铆接工艺的影响分析第38-39页
    2.7 本章小结第39-40页
第三章 干涉铆接工艺研究第40-56页
    3.1 引言第40页
    3.2 镦头高度控制的疲劳试验第40-51页
        3.2.1 静载破坏试验第40-46页
            3.2.1.1 试验方案第40-44页
            3.2.1.2 静载破坏试验数据分析第44-46页
            3.2.1.3 疲劳试验的载荷分级设计第46页
        3.2.2 铆接件疲劳试验第46-51页
            3.2.2.1 疲劳试验方案第47页
            3.2.2.2 不同镦头高度的铆接试验件疲劳寿命分析第47-51页
    3.3 孔径控制的疲劳试验第51-55页
        3.3.1 实验方案设计第52-53页
        3.3.2 孔径控制的铆接试件疲劳性能分析第53-55页
    3.4 本章小结第55-56页
第四章 干涉量制造等级试验分析第56-62页
    4.1 引言第56页
    4.2 铆接干涉量制造等级试验方案设计第56-59页
    4.3 铆接干涉量控制的疲劳试验结果分析第59-61页
    4.4 本章小结第61-62页
第五章 总结与展望第62-64页
    5.1 全文总结第62-63页
    5.2 研究展望第63-64页
参考文献第64-67页
致谢第67-68页
在学期间的研究成果及发表的学术论文第68页

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