| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 选题背景与意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第9-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 研究内容与框架 | 第11-12页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第11页 |
| 1.2.2 主体框架 | 第11-12页 |
| 1.3 拟解决关键问题 | 第12页 |
| 1.4 拟达到研究目标 | 第12页 |
| 1.5 拟选用研究方法 | 第12-13页 |
| 1.6 本文的技术路线 | 第13页 |
| 1.7 本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 国内外研究现状 | 第14-21页 |
| 2.1 建设项目环保投资理论 | 第14-17页 |
| 2.1.1 国外研究现状 | 第14-15页 |
| 2.1.2 国内研究现状 | 第15-17页 |
| 2.2 显著性成本理论 | 第17-20页 |
| 2.2.1 国外研究现状 | 第17-19页 |
| 2.2.2 国内研究现状 | 第19-20页 |
| 2.3 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 建设项目环保投资测算内容分析 | 第21-30页 |
| 3.1 建设项目环保投资费用和效益识别 | 第21-22页 |
| 3.1.1 环保投资的费用识别 | 第21页 |
| 3.1.2 环保投资的效益识别 | 第21-22页 |
| 3.2 建设项目环保投资测算的范围分析 | 第22-23页 |
| 3.2.1 建设项目前期环保投资 | 第22页 |
| 3.2.2 建设项目施工期环保投资 | 第22-23页 |
| 3.2.3 建设项目运营维护期环保投资 | 第23页 |
| 3.2.4 建设项目弃置回收期环保投资 | 第23页 |
| 3.3 建设项目环保投资测算的主要依据 | 第23-25页 |
| 3.4 建设项目环保投资测算的具体内容 | 第25-29页 |
| 3.4.1 建设项目生态环保投资 | 第25页 |
| 3.4.2 建设项目声环保投资 | 第25-27页 |
| 3.4.3 建设项目振动环保投资 | 第27页 |
| 3.4.4 建设项目水环保投资 | 第27-29页 |
| 3.4.5 建设项目大气环保投资 | 第29页 |
| 3.4.6 建设项目固体废弃物环保投资 | 第29页 |
| 3.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 建设项目环保投资测算方法研究 | 第30-35页 |
| 4.1 显著性理论估算建设项目环保投资 | 第30-32页 |
| 4.1.1 同类工程显著性因子csf | 第30-31页 |
| 4.1.2 CSIs模型 | 第31-32页 |
| 4.2 建设项目环保投资灰色预测模型 | 第32-34页 |
| 4.3 本章小结 | 第34-35页 |
| 第五章 建设项目环保投资测算模型应用——以公路工程为例 | 第35-49页 |
| 5.1 同类工程的确定 | 第35-38页 |
| 5.2 显著性理论简化同类公路工程环保投资 | 第38-41页 |
| 5.2.1 同类工程显著性因子的计算 | 第38-39页 |
| 5.2.2 CSIs模型的建立 | 第39-40页 |
| 5.2.3 CSIs模型的验证 | 第40-41页 |
| 5.3 灰色模型预测同类公路工程环保投资显著性造价和显著性因子 | 第41-48页 |
| 5.3.1 数据预测 | 第42-44页 |
| 5.3.2 误差检验 | 第44-46页 |
| 5.3.3 拟合程度分析 | 第46-47页 |
| 5.3.4 结论 | 第47-48页 |
| 5.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第六章 结论与展望 | 第49-51页 |
| 6.1 结论 | 第49页 |
| 6.2 展望 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第55页 |