| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 绪论 | 第8-22页 |
| （一）问题的提出 | 第8-10页 |
| （二）研究意义 | 第10页 |
| （三）文献综述 | 第10-17页 |
| （四）核心概念界定 | 第17-19页 |
| （五）研究思路、内容与方法 | 第19-21页 |
| （六）研究重点、难点及创新点 | 第21-22页 |
| 一、校车安全管理政策事件的议题周期 | 第22-33页 |
| （一）“源起阶段”：校车的快速发展与校车安全事故频发 | 第23-29页 |
| （二）“调节扩大阶段”：媒体与公众的互动 | 第29-31页 |
| （三）“组织阶段”：“一个月内制定《校车安全条例》” | 第31-32页 |
| （四）“解决阶段”：《校车安全管理条例》的出台 | 第32-33页 |
| 二、新媒体在教育政策制定过程中发挥影响的机理分析 | 第33-39页 |
| （一）问题源流：提供媒介议题——校车安全如何成为媒介问题 | 第34-35页 |
| （二）问题扩散：引导意见主流——校车安全如何成为公众问题 | 第35-36页 |
| （三）议程建构：放大议程作用——校车安全如何成为政策问题 | 第36-37页 |
| （四）问题交流：影响政策规划——校车安全在政策规划中的协商 | 第37-39页 |
| 三、新媒体对教育政策制定过程影响的启示 | 第39-44页 |
| （一）新媒体对教育政策制定的积极影响 | 第39-41页 |
| （二）新媒体对教育政策制定的消极影响 | 第41-44页 |
| 四、有效发挥教育政策制定过程中新媒体作用的对策 | 第44-47页 |
| （一）明确新媒体的角色定位 | 第44页 |
| （二）创新政府监管方式，营造宽松的媒体发展空间 | 第44-45页 |
| （三）提高公众素质，增强对教育政策制定过程的影响力 | 第45页 |
| （四）推进新闻立法，为协调政府、公众、媒体的关系提供保障 | 第45-47页 |
| 结语 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-51页 |
| 致谢 | 第51页 |
