| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 1 绪论 | 第11-14页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第11页 |
| 1.1.2 理论意义 | 第11页 |
| 1.1.3 实践意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第13-14页 |
| 2 交通肇事罪中被害人方谅解影响量刑的基本问题 | 第14-16页 |
| 2.1 被害人方的界定 | 第14页 |
| 2.2 被害人方谅解的含义 | 第14页 |
| 2.3 交通肇事罪中被害人方谅解的条件 | 第14-15页 |
| 2.3.1 肇事者必须是真诚悔罪 | 第14-15页 |
| 2.3.2 谅解系出于被害人方真实的意思表示 | 第15页 |
| 2.3.3 谅解必须以书面形式作出并提交法院 | 第15页 |
| 2.4 本章小结 | 第15-16页 |
| 3 交通肇事罪中被害人方谅解影响量刑的正当性依据 | 第16-18页 |
| 3.1 刑事被害人方谅解影响量刑提升被害人方的法律地位 | 第16页 |
| 3.2 刑事被害人方谅解影响量刑有利于刑罚目的实现 | 第16-17页 |
| 3.3 刑事被害人方谅解影响量刑符合刑事政策的要求 | 第17页 |
| 3.4 本章小结 | 第17-18页 |
| 4 对交通肇事案件中被害人方谅解影响量刑的实证分析 | 第18-22页 |
| 4.1 交通肇事罪中被害人方谅解影响量刑的轻重 | 第18-19页 |
| 4.2 缓刑适用普遍化以致有期徒刑和拘役形同虚设 | 第19-20页 |
| 4.3 经济赔偿与被害人方谅解直接影响判决结果 | 第20-21页 |
| 4.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 5 我国交通肇事罪被害人方谅解影响量刑的立法完善 | 第22-25页 |
| 5.1 明确交通肇事罪中被害人方谅解的适用范围 | 第22-23页 |
| 5.1.1 被害人方谅解情节适用交通肇事罪的第一档量刑 | 第22页 |
| 5.1.2 获得被害人方谅解的司法裁量应当集中在一审阶段 | 第22-23页 |
| 5.2 以短期监禁刑为主缓刑为辅 | 第23页 |
| 5.3 设罚金刑提高犯罪成本 | 第23页 |
| 5.4 建立交通肇事被害人补偿制度 | 第23-24页 |
| 5.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 结论 | 第25-26页 |
| 参考文献 | 第26-29页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第29-30页 |
| 致谢 | 第30页 |
