| 中文摘要 | 第3-4页 |
| 英文摘要 | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 论文研究背景 | 第8-11页 |
| 1.1.1 汽车零部件企业及其产品特点 | 第8-9页 |
| 1.1.2 汽车零部件工艺设计中存在的问题 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 成组技术国内外研究现状 | 第11页 |
| 1.2.2 CAPP系统国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 课题来源、研究目的与意义 | 第13页 |
| 1.3.1 课题来源 | 第13页 |
| 1.3.2 研究目的及意义 | 第13页 |
| 1.4 论文主要研究内容及结构安排 | 第13-14页 |
| 1.5 本章小结 | 第14-15页 |
| 2 汽车零部件派生式工艺设计方法研究 | 第15-26页 |
| 2.1 派生式工艺设计研究 | 第15-18页 |
| 2.1.1 派生式工艺设计概述 | 第15页 |
| 2.1.2 派生式工艺设计流程 | 第15-17页 |
| 2.1.3 派生式计算机辅助工艺设计系统 | 第17-18页 |
| 2.2 成组技术在汽车零部件派生式工艺设计中的应用分析 | 第18-21页 |
| 2.3 汽车零部件工艺设计标准化研究 | 第21-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 3 汽车零部件派生式工艺设计关键技术研究 | 第26-47页 |
| 3.1 零件信息描述 | 第26-34页 |
| 3.1.1 零件信息描述方法概述 | 第26-27页 |
| 3.1.2 基于特征的零件信息描述方法 | 第27-31页 |
| 3.1.3 零件编码系统 | 第31-34页 |
| 3.2 零件相似度计算 | 第34-39页 |
| 3.2.1 零件相似度计算模型 | 第34-37页 |
| 3.2.2 零件相似度计算实例 | 第37-39页 |
| 3.3 零件族划分 | 第39-46页 |
| 3.3.1 零件族划分方法概述 | 第39-40页 |
| 3.3.2 基于零件相似度的聚类分析分组法 | 第40-43页 |
| 3.3.3 零件族划分实例 | 第43-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 4 汽车零部件派生式工艺设计系统概要设计 | 第47-59页 |
| 4.1 企业现状调研与系统需求分析 | 第47-48页 |
| 4.1.1 企业概况与企业产品工艺设计现状 | 第47-48页 |
| 4.1.2 需求分析 | 第48页 |
| 4.2 系统总体设计 | 第48-54页 |
| 4.2.1 系统功能结构 | 第48-50页 |
| 4.2.2 系统功能建模 | 第50-53页 |
| 4.2.3 系统技术架构 | 第53-54页 |
| 4.3 工艺基础数据库模块建模及建立 | 第54-56页 |
| 4.4 工艺设计子系统建模及设计流程建模 | 第56-58页 |
| 4.4.1 工艺设计子系统建模 | 第56-57页 |
| 4.4.2 工艺设计流程建模 | 第57-58页 |
| 4.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 5 汽车零部件派生式工艺设计方法及软件应用 | 第59-67页 |
| 5.1 应用背景 | 第59页 |
| 5.2 应用实例 | 第59-65页 |
| 5.3 应用效果 | 第65-66页 |
| 5.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 6 总结与展望 | 第67-69页 |
| 6.1 总结 | 第67页 |
| 6.2 展望 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 附录 | 第73页 |
| A 作者在攻读硕士学位期间参与的项目 | 第73页 |