承赤高速公路地域性特色景观设计研究
摘要 | 第4-5页 |
abstract | 第5页 |
第一章 绪论 | 第9-15页 |
1.1 课题研究背景及意义 | 第9-10页 |
1.2 公路景观设计研究现状 | 第10-13页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
1.2.3 现存问题 | 第12-13页 |
1.3 研究内容及技术路线 | 第13-15页 |
1.3.1 论文研究内容 | 第13页 |
1.3.2 技术路线 | 第13-15页 |
第二章 地域性特色景观设计理论研究 | 第15-34页 |
2.1 高速公路地域性景观概念 | 第15-16页 |
2.2 公路景观构成分析 | 第16-19页 |
2.2.1 自然要素协调性分析 | 第17-19页 |
2.2.2 人文要素协调性分析 | 第19页 |
2.3 公路景观规划要素 | 第19-21页 |
2.3.1 景观规划层面 | 第19-20页 |
2.3.2 景观规划构成 | 第20-21页 |
2.4 公路景观与人的视觉特性,心理行为理论研究 | 第21-23页 |
2.4.1 驾驶员视觉特征分析 | 第21-22页 |
2.4.2 驾驶员心理特征分析 | 第22-23页 |
2.5 公路景观设计原则 | 第23页 |
2.6 公路景观设计规划内容 | 第23-32页 |
2.6.1 前期工作 | 第24-28页 |
2.6.2 生态规划 | 第28-30页 |
2.6.3 文化规划 | 第30-32页 |
2.7 本章小结 | 第32-34页 |
第三章 承赤高速公路地域特色景观主题划分研究 | 第34-42页 |
3.1 项目区域概况 | 第34-38页 |
3.1.1 区域环境概况 | 第34-35页 |
3.1.2 区域内景观资源 | 第35-38页 |
3.2 景观主题区段划分研究 | 第38-41页 |
3.2.1 景观元素提取和分类 | 第38-39页 |
3.2.2 景观主体区段划分 | 第39-40页 |
3.2.3 主题区景观设计元素来源分析 | 第40-41页 |
3.3 本章小结 | 第41-42页 |
第四章 承赤高速特色景观设计研究 | 第42-73页 |
4.1 承赤高速景观元素运用 | 第42-43页 |
4.2 边坡景观设计研究 | 第43-52页 |
4.2.1 边坡分类 | 第43-44页 |
4.2.2 边坡一般景观形式 | 第44-47页 |
4.2.3 边坡景观设计原则 | 第47-48页 |
4.2.4 边坡景观设计一般步骤 | 第48-49页 |
4.2.5 项目区边坡景观设计思路 | 第49-50页 |
4.2.6 典型边坡景观设计方案 | 第50-52页 |
4.3 服务区、收费大棚建筑景观设计研究 | 第52-58页 |
4.3.1 公路建筑设计理念 | 第52页 |
4.3.2 服务区综合服务楼景观设计 | 第52-55页 |
4.3.3 收费大棚建筑景观设计 | 第55-58页 |
4.4 观景台景观设计研究 | 第58-61页 |
4.4.1 观景台类型 | 第59页 |
4.4.2 观景台设计理念 | 第59-60页 |
4.4.3 项目区观景台设计 | 第60-61页 |
4.5 隧道洞口景观设计研究 | 第61-71页 |
4.5.1 隧道洞口景观设计原则 | 第61-62页 |
4.5.2 隧道洞口景观形式 | 第62-64页 |
4.5.3 项目区隧道洞口景观设计 | 第64-71页 |
4.6 本章小结 | 第71-73页 |
第五章 茅荆坝隧道洞门景观效果评价 | 第73-85页 |
5.1 隧道洞门景观评价指标体系构建 | 第73页 |
5.2 评价因素分析 | 第73-75页 |
5.3 隧道洞口景观效果评价 | 第75-82页 |
5.3.1 隧道洞口景观评价体系 | 第75-81页 |
5.3.2 建立模糊评价集 | 第81页 |
5.3.3 模糊综合评价 | 第81-82页 |
5.4 茅荆坝隧道洞口景观评价 | 第82-84页 |
5.4.1 项目概况 | 第82-83页 |
5.4.2 景观评价计算 | 第83-84页 |
5.5 本章小结 | 第84-85页 |
结论及展望 | 第85-87页 |
结论 | 第85-86页 |
不足与展望 | 第86-87页 |
参考文献 | 第87-91页 |
攻读学位期间取得的研究成果 | 第91-92页 |
致谢 | 第92页 |