基于精益理念的海尔电热统帅组装线均衡生产研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第9-12页 |
| 1.2.1 精益生产研究综述 | 第9-11页 |
| 1.2.2 基于精益生产的均衡生产研究综述 | 第11-12页 |
| 1.3 研究目的 | 第12页 |
| 1.4 研究主要内容及方法 | 第12-14页 |
| 第2章 组装线均衡理论概述 | 第14-21页 |
| 2.1 组装线生产概述 | 第14-15页 |
| 2.1.1 组装线的分类 | 第14页 |
| 2.1.2 组装线生产的特点 | 第14-15页 |
| 2.2 均衡生产理论概述 | 第15-17页 |
| 2.2.1 均衡生产的涵义 | 第15-16页 |
| 2.2.2 均衡生产中的两大均衡 | 第16-17页 |
| 2.2.3 均衡生产的特点 | 第17页 |
| 2.3 均衡生产与传统批量生产方式的比较 | 第17-18页 |
| 2.4 基于精益生产的组装线均衡生产 | 第18-21页 |
| 2.4.1 精益生产原理 | 第18-19页 |
| 2.4.2 精益生产的目标 | 第19-21页 |
| 第3章 海尔统帅组装线现状分析 | 第21-26页 |
| 3.1 公司介绍 | 第21页 |
| 3.2 统帅组装线现状 | 第21-22页 |
| 3.2.1 统帅组装线介绍 | 第21-22页 |
| 3.2.2 统帅组装线工艺流程图 | 第22页 |
| 3.3 统帅组装线问题 | 第22-26页 |
| 第4章 海尔电热统帅组装线均衡优化 | 第26-35页 |
| 4.1 方法研究与作业测定 | 第26-28页 |
| 4.1.1 方法研究 | 第26页 |
| 4.1.2 作业测定 | 第26-28页 |
| 4.2 组装线优化改善 | 第28-35页 |
| 4.2.1 生产节拍调查 | 第29页 |
| 4.2.2 作业浪费分析改善 | 第29-31页 |
| 4.2.3 工序作业内容调整 | 第31-32页 |
| 4.2.4 人员优化配置 | 第32页 |
| 4.2.5 标准化作业 | 第32-33页 |
| 4.2.6 5S管理 | 第33-35页 |
| 第5章 实施效果评价 | 第35-39页 |
| 5.1 组装线生产效率评价 | 第35-36页 |
| 5.1.1 生产效率计算方法 | 第35页 |
| 5.1.2 改善后组装线的生产效率评价 | 第35-36页 |
| 5.2 线体平衡率评价 | 第36-38页 |
| 5.2.1 统帅线改善前LOB平衡率 | 第36-37页 |
| 5.2.2 统帅线改善后LOB平衡率 | 第37-38页 |
| 5.3 评价结果分析 | 第38-39页 |
| 第6章 结论 | 第39-40页 |
| 参考文献 | 第40-42页 |
| 附录 | 第42-49页 |
| 致谢 | 第49页 |
