| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外采购研究现状综述 | 第12-16页 |
| 1.2.1 EPC采购管理的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 价格动态波动下采购对策的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 基于动态规划不确定性采购的研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 研究内容与创新性研究 | 第16-20页 |
| 1.3.1 主要研究内容与研究方法 | 第16-17页 |
| 1.3.2 论文结构与主要技术路线 | 第17-19页 |
| 1.3.3 创新性研究 | 第19-20页 |
| 第二章 公路工程EPC模式采购管理概述 | 第20-33页 |
| 2.1 EPC模式概述 | 第20-23页 |
| 2.1.1 EPC的定义 | 第20-21页 |
| 2.1.2 EPC模式的类型 | 第21-23页 |
| 2.2 公路工程EPC模式采购管理 | 第23-29页 |
| 2.2.1 EPC模式下的材料分类与采购特点 | 第23-24页 |
| 2.2.2 EPC模式下公路工程物料采购流程与特点 | 第24-28页 |
| 2.2.3 EPC模式下公路工程物料的采购方式 | 第28-29页 |
| 2.3 EPC模式下公路工程物料的采购计划的编制 | 第29-31页 |
| 2.3.1 采购计划的编制流程 | 第29-30页 |
| 2.3.2 采购计划的编制要点 | 第30-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-33页 |
| 第三章 基于动态规划的EPC材料采购对策优化分析 | 第33-46页 |
| 3.1 基于动态规划的不确定性采购模型介绍 | 第33-35页 |
| 3.1.1 有限阶段的问题描述 | 第34页 |
| 3.1.2 无限阶段的问题描述 | 第34-35页 |
| 3.2 EPC模式下的采购价格对策模型构建 | 第35-39页 |
| 3.2.1 模型的价格假设前提 | 第35-37页 |
| 3.2.2 模型问题的描述 | 第37-39页 |
| 3.3 采购价格对策模型的分析与求解 | 第39-45页 |
| 3.3.1 采购价格的数学期望值低于中间价m的情形 | 第39-42页 |
| 3.3.2 采购价格的数学期望值高于中间价m的情形 | 第42-45页 |
| 3.4 基于采购价格对策模型的EPC采购计划 | 第45页 |
| 3.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 案例分析 | 第46-59页 |
| 4.1 案例工程项目背景介绍 | 第46-55页 |
| 4.1.1 案例工程项目概况 | 第46页 |
| 4.1.2 咸通高速公路项目相关数据 | 第46-55页 |
| 4.2 采购价格对策模型算例演示 | 第55-56页 |
| 4.2.1 实际问题的描述 | 第55-56页 |
| 4.2.2 数值演算 | 第56页 |
| 4.3 采购价格对策模型的效应分析 | 第56-58页 |
| 4.3.1 有效性分析 | 第56-57页 |
| 4.3.2 效果评价 | 第57-58页 |
| 4.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 基于价格模型的EPC采购措施建议 | 第59-62页 |
| 5.1 模型应用前的价格管理措施 | 第59-60页 |
| 5.1.1 采购价格信息管理 | 第59-60页 |
| 5.1.2 供应商管理 | 第60页 |
| 5.2 模型应用的动态调整措施 | 第60-61页 |
| 5.2.1 材料价格突涨时的采购措施 | 第60-61页 |
| 5.2.2 材料价格骤降时的采购措施 | 第61页 |
| 5.3 本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 结论与展望 | 第62-64页 |
| 6.1 研究成果及结论 | 第62页 |
| 6.2 研究不足及展望 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第68页 |
