循环荷载下珠三角地区饱和淤泥土力学响应特性研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 目录 | 第9-12页 |
| Contents | 第12-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-30页 |
| 1.1 引言 | 第15页 |
| 1.2 游泥土特性 | 第15-16页 |
| 1.3 循环荷载的特性及其影响因素 | 第16-17页 |
| 1.4 国内外研究现状 | 第17-28页 |
| 1.4.1 循环荷载作用下土动孔压研究现状 | 第17-23页 |
| 1.4.2 循环荷载作用下土动变形研究现状 | 第23-25页 |
| 1.4.3 循环荷载作用下土动强度研究现状 | 第25-28页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第28-30页 |
| 第二章 循环荷载试验方案及荷载分析 | 第30-40页 |
| 2.1 引言 | 第30页 |
| 2.2 SPAX-2000静动真三轴系统简介 | 第30-32页 |
| 2.3 淤泥土样制备及物理参数指标 | 第32-33页 |
| 2.4 常见试验荷载分析对比 | 第33-36页 |
| 2.5 试验方案及步骤 | 第36-39页 |
| 2.5.1 试验方案 | 第36-38页 |
| 2.5.2 试验步骤 | 第38-39页 |
| 2.6 本章小结 | 第39-40页 |
| 第三章 循环荷载下淤泥土孔压试验研究 | 第40-74页 |
| 3.1 引言 | 第40页 |
| 3.2 试验结果分析 | 第40-52页 |
| 3.2.1 门槛动应力比的确定 | 第40-41页 |
| 3.2.2 动应力比对孔压的影响 | 第41-45页 |
| 3.2.3 有效围压对孔压的影响 | 第45-49页 |
| 3.2.4 荷载频率对孔压的影响 | 第49-52页 |
| 3.3 现有孔压模型归纳 | 第52-59页 |
| 3.4 孔压公式的建立 | 第59-72页 |
| 3.5 本章小结 | 第72-74页 |
| 第四章 循环荷载下淤泥土软化试验研究 | 第74-98页 |
| 4.1 引言 | 第74页 |
| 4.2 试验结果分析 | 第74-82页 |
| 4.2.1 动应力比对软化的影响 | 第75-77页 |
| 4.2.2 有效围压对软化的影响 | 第77-80页 |
| 4.2.3 荷载频率对软化的影响 | 第80-82页 |
| 4.3 现有软化模型归纳 | 第82-86页 |
| 4.4 软化公式的建立 | 第86-96页 |
| 4.5 本章小结 | 第96-98页 |
| 第五章 循环荷载下淤泥土变形及应变速率试验研究 | 第98-121页 |
| 5.1 引言 | 第98-100页 |
| 5.2 试验结果分析 | 第100-115页 |
| 5.2.1 动应力比对变形的影响 | 第100-103页 |
| 5.2.2 有效围压对变形的影响 | 第103-105页 |
| 5.2.3 荷载频率对变形的影响 | 第105-108页 |
| 5.2.4 动应力比对应变速率的影响 | 第108-112页 |
| 5.2.5 荷载频率对应变速率的影响 | 第112-115页 |
| 5.3 累积塑性应变模型的建立与参数的确定 | 第115-119页 |
| 5.4 本章小结 | 第119-121页 |
| 结论与展望 | 第121-124页 |
| 参考文献 | 第124-132页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第132-134页 |
| 致谢 | 第134页 |
