摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6页 |
第1章 绪论 | 第12-17页 |
1.1 引言 | 第12-13页 |
1.2 箱体的空冷散热技术简述 | 第13页 |
1.3 机箱发展的过程 | 第13-14页 |
1.4 国内外对箱体散热研究现状 | 第14-16页 |
1.5 国内外对箱体散热研究现状 | 第16-17页 |
第2章 电源箱的散热实验测量 | 第17-23页 |
2.1 实验测量的装置及原理 | 第17-19页 |
2.2 实验测量的结果与分析 | 第19-21页 |
2.3 本章小结 | 第21-23页 |
第3章 电源箱的速度场和温度场计算机数值模拟 | 第23-38页 |
3.1 引言 | 第23-24页 |
3.2 模型的建立 | 第24-28页 |
3.2.1 物理模型的建立 | 第24-26页 |
3.2.2 数学模型的建立 | 第26-28页 |
3.2.3 湍流模型 | 第28页 |
3.3 数值模拟过程 | 第28-30页 |
3.3.1 边界条件的设定 | 第28-30页 |
3.3.2 计算方法及收敛判定 | 第30页 |
3.4 箱体散热的数值模拟情况 | 第30-34页 |
3.5 试验结果和数值模拟结果的对比 | 第34-37页 |
3.6 本章小结 | 第37-38页 |
第4章 电源箱内部散热风道的设计及优化 | 第38-62页 |
4.1 排气孔的安装位置对箱体散热性能的影响 | 第39-42页 |
4.1.1 不同排气扇位置下箱体散热过程的数值模拟情况 | 第39-41页 |
4.1.2 实验测量结果和数值模拟结果进行对比 | 第41-42页 |
4.2 进气扇和排气孔不同位置组合情况对电源箱散热的影响 | 第42-56页 |
4.2.1 Fan-back与不同排气扇位置组合情况 | 第42-47页 |
4.2.2 Fan-top与不同排气扇位置组合情况 | 第47-52页 |
4.2.3 Fan-side与不同位置排气扇组合情况 | 第52-56页 |
4.3 安装导风管对机箱散热的影响 | 第56-61页 |
4.4 本章小结 | 第61-62页 |
第5章 总结与展望 | 第62-65页 |
5.1 结论 | 第62-63页 |
5.2 展望 | 第63-65页 |
参考文献 | 第65-69页 |
致谢 | 第69-70页 |
攻读学位期间的研究成果 | 第70页 |