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基于人体舒适性的轻型电动汽车内室概念设计

摘要第5-6页
Abstract第6页
第一章 绪论第9-14页
    1.1 课题背景第9-10页
        1.1.1 轻型电动汽车发展现状第9页
        1.1.2 舒适性理念第9-10页
    1.2 课题研究现状第10-13页
        1.2.1 国内外汽车内室设计理念发展第10-12页
        1.2.2 汽车内室舒适性的理论研究第12页
        1.2.3 研究现状分析第12-13页
    1.3 课题研究的内容第13-14页
第二章 电力驱动对内室设计的影响第14-19页
    2.1 电动汽车与燃油汽车的区别第14-16页
        2.1.1 发动机第14-15页
        2.1.2 传动系统第15-16页
    2.2 电力驱动对汽车内室布局的影响第16-17页
        2.2.1 线控技术取代传统控制方式第16-17页
        2.2.2 平整的地板第17页
    2.3 电力驱动对人机交互方式的影响第17-18页
    2.4 本章小结第18-19页
第三章 轻型电动汽车内室空间舒适性设计分析第19-33页
    3.1 轻型电动汽车尺寸分析第19-21页
        3.1.1 汽车的车型分类第19页
        3.1.2 典型轻型电动汽车尺寸分析第19-21页
    3.2 人机工程学应用第21-27页
        3.2.1 人体尺度第22-23页
        3.2.2 近身作业空间第23-24页
        3.2.3 汽车内室布置的人机工程学应用第24-27页
    3.3 汽车座椅对人体舒适性的影响第27-29页
        3.3.1 座椅造型分类第27-28页
        3.3.2 新材料在座椅中的应用第28页
        3.3.3 新折叠方式在汽车座椅上的应用第28-29页
    3.4 仪表板与中控台对人体舒适性的影响第29-30页
    3.5 内室部件颜色对人体舒适性的影响第30-31页
        3.5.1 操控区的颜色第31页
        3.5.2 乘坐区的颜色第31页
        3.5.3 环境区的颜色第31页
    3.6 本章总结第31-33页
第四章 轻型电动汽车内室概念设计第33-47页
    4.1 用户模型的创建第33-35页
        4.1.1 问卷调查第33页
        4.1.2 数据分析第33-34页
        4.1.3 建立用户的形象模型第34-35页
    4.2 用户需求调研第35-37页
        4.2.1 观察研究第35-36页
        4.2.2 行为问卷调查研究第36-37页
    4.3 设计方案综合设定第37-38页
        4.3.1 设计方案属性设定第37-38页
        4.3.2 设计方案类型设定第38页
    4.4 内室部件分类设定第38-39页
    4.5 内室造型概念设计第39-43页
        4.5.1 造型意象收集第39页
        4.5.2 单一视角草图的绘制第39-41页
        4.5.3 草图的深化第41-43页
    4.6 最终设计方案说明及展示第43-46页
        4.6.1 设计方案说明第43-44页
        4.6.2 最终方案展示及说明第44-46页
    4.7 本章小结第46-47页
第五章 三维数字模型建立及人体舒适性分析第47-56页
    5.1 概念设计尺寸参数的确定第47-49页
    5.2 数字模型的建立第49-50页
        5.2.1 犀牛软件的简介第49页
        5.2.2 三维数字模型的建立第49-50页
    5.3 CATIA人机工程模块介绍第50-51页
    5.4 三维数字模型的人体舒适性分析第51-54页
        5.4.1 人体三维模型的导入第51页
        5.4.2 人机工程分析第51-54页
    5.5 最终方案三维渲染图展示第54-55页
    5.6 本章小结第55-56页
第六章 总结与展望第56-58页
    6.1 工作总结第56页
    6.2 课题展望第56-58页
致谢第58-59页
参考文献第59-62页
附录A 目标用户基本信息调查表第62-64页
附录B 汽车用户体验调查表第64-66页
作者简介第66页

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