| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 绪论 | 第12-19页 |
| 一、研究背景及意义 | 第12-13页 |
| （一）选题背景 | 第12-13页 |
| （二）研究意义 | 第13页 |
| 二、国内外研究概况 | 第13-15页 |
| （一）国外研究概况 | 第13-14页 |
| （二）国内研究概况 | 第14-15页 |
| 三、现代物流业政府监管的理论基础 | 第15-16页 |
| （一）现代物流业的理论基础 | 第15页 |
| （二）政府监管的理论基础 | 第15-16页 |
| 四、研究内容及方法 | 第16-19页 |
| （一）研究内容 | 第16-17页 |
| （二）研究方法 | 第17-19页 |
| 第一章 现代物流业政府监管概述 | 第19-34页 |
| 第一节 现代物流业理论基础 | 第19-21页 |
| 一、现代物流业概念界定 | 第19页 |
| 二、现代物流业与传统物流业的区别 | 第19-20页 |
| 三、现代物流业的重要作用 | 第20-21页 |
| 第二节 现代物流业发展现状 | 第21-28页 |
| 一、现代物流市场的需求显著提升 | 第21-24页 |
| 二、现代物流基础设施建设速度显著提升 | 第24-27页 |
| 三、中国成为全球最大、最具潜力的现代物流市场 | 第27-28页 |
| 第三节 现代物流业政府监管理论基础 | 第28-34页 |
| 一、现代物流业政府监管理论支撑 | 第28-30页 |
| 二、现代物流业政府监管内容及方式 | 第30-32页 |
| 三、现代物流业政府监管类型 | 第32-34页 |
| 第二章 上海市现代物流业发展现状分析 | 第34-49页 |
| 第一节 上海市现代物流业现状分析 | 第34-44页 |
| 一、港口货运的发展概况 | 第34-36页 |
| 二、航空货运的发展概况 | 第36-37页 |
| 三、公路与铁路货运的发展概况 | 第37-39页 |
| 四、快递物流的发展情况 | 第39-41页 |
| 五、上海现代物流行业发展SWOT分析 | 第41-44页 |
| 第二节 上海现代物流业发展存在的问题 | 第44-49页 |
| 一、现代物流业公共基础设施的缺失与过度使用 | 第44-45页 |
| 二、垄断经营效率低 | 第45页 |
| 三、现代物流产业的负外部性 | 第45-46页 |
| 四、现代物流业服务信息不对称 | 第46-48页 |
| 五、上海现代物流业长远发展规划空间布局不合理 | 第48-49页 |
| 第三章 上海市现代物流业政府监管现状分析 | 第49-56页 |
| 第一节 上海市现代物流业政府监管体制现状 | 第49-51页 |
| 一、上海市现代物流业政府监管主体部门 | 第49页 |
| 二、上海市现代物流业政府监管机构职能 | 第49-51页 |
| 三、上海市现代物流业政府监管行政执法机构 | 第51页 |
| 第二节 上海市现代物流业监管模式现状 | 第51-53页 |
| 一、混合管理模式 | 第52页 |
| 二、行业协会监管模式 | 第52页 |
| 三、集中仓储与监管模式 | 第52-53页 |
| 第三节 上海市现代物流业政府监管的主要措施和成效分析 | 第53-56页 |
| 一、上海市现代物流业政府监管的主要措施 | 第53-54页 |
| 二、上海市现代物流业政府监管的成效分析 | 第54-56页 |
| 第四章 上海市现代物流业政府监管中存在的问题及原因分析 | 第56-66页 |
| 第一节 上海市现代物流业政府监管中存在的问题分析 | 第56-60页 |
| 一、存在较多监管盲区 | 第56-57页 |
| 二、监管主体不明确 | 第57页 |
| 三、监管能力还有待提升 | 第57-58页 |
| 四、跨区域联合监管力度不够 | 第58页 |
| 五、缺乏长远物流业规划 | 第58-59页 |
| 六、物流行政管理效率低 | 第59-60页 |
| 第二节 上海市现代物流业政府监管中存在问题的原因分析 | 第60-66页 |
| 一、法律法规不够健全 | 第60-61页 |
| 二、标准实施不力 | 第61-62页 |
| 三、监管机构改革不到位 | 第62-63页 |
| 四、监管权配置不当 | 第63-64页 |
| 五、上海市政府监管能力不足 | 第64-65页 |
| 六、专业人员培养不到位 | 第65-66页 |
| 第五章 现代物流业国外（境外）政府监管的经验及启示 | 第66-70页 |
| 第一节 现代物流业国外（境外）政府监管经验 | 第66-68页 |
| 一、美国物流业政府监管 | 第66页 |
| 二、德国物流业政府监管 | 第66-67页 |
| 三、日本物流业政府监管 | 第67-68页 |
| 四、香港物流业政府监管 | 第68页 |
| 第二节 现代物流业国外（境外）政府监管与服务启示 | 第68-70页 |
| 一、在市场经济条件下界定政府的行政监管职能范围 | 第68-69页 |
| 二、积极充分发挥物流协会等中介机构的作用 | 第69页 |
| 三、重视物流行业人才的培养和教育 | 第69-70页 |
| 第六章 加强上海市现代物流业政府监管对策 | 第70-81页 |
| 第一节 建立健全相关法律 | 第70-72页 |
| 一、整合完善交通运输法律法规体系 | 第70页 |
| 二、推动综合交通运输体系立法工作 | 第70-71页 |
| 三、制定物流网点法规 | 第71页 |
| 四、健全物流合同法规 | 第71-72页 |
| 第二节 编制并实施现代物流业行业标准 | 第72-73页 |
| 一、提高标准实施力度 | 第72页 |
| 二、制定服务标准 | 第72-73页 |
| 三、完善现代物流标准化体系 | 第73页 |
| 第三节 完善监管体制 | 第73-76页 |
| 一、监管机构授权改革 | 第73-74页 |
| 二、监管权横向整合 | 第74-75页 |
| 三、监管流程设计 | 第75页 |
| 四、发挥物流行业协会监管作用 | 第75-76页 |
| 第四节 加快现代物流基础设施标准化的建设 | 第76-77页 |
| 一、坚持“先行先试、服务全国”的原则 | 第76-77页 |
| 二、大力宣传贯彻并组织实施国家物流园区、托盘等物流标准 | 第77页 |
| 三、不断推动政府物流信息平台的标准化 | 第77页 |
| 第五节 提升现代物流业行政管理效率 | 第77-78页 |
| 一、构建现代物流业企业公共服务平台 | 第77-78页 |
| 二、推动现代物流业企业公共服务平台 | 第78页 |
| 三、加快现代物流业信息系统的建设 | 第78页 |
| 第六节 加强专业人才队伍和配套措施的对策建议 | 第78-81页 |
| 一、加强物流专业人才引进培养 | 第79页 |
| 二、支持企业主体创新 | 第79-80页 |
| 三、运用大数据交通理念 | 第80-81页 |
| 结论与展望 | 第81-83页 |
| 一、研究结论 | 第81-82页 |
| 二、本文不足 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 本人在读期间完成的研究成果 | 第87页 |
