| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第15-35页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第15-17页 |
| 1.2 道路结构层材料介电特性研究现状 | 第17-25页 |
| 1.2.1 道路结构层介电特性分析方法研究现状 | 第19-21页 |
| 1.2.2 道路结构层材料关键技术指标分析方法研究现状 | 第21-23页 |
| 1.2.3 多相复合介电模型研究现状 | 第23-25页 |
| 1.3 探地雷达技术研究现状 | 第25-32页 |
| 1.3.1 探地雷达检测技术研究现状 | 第26-30页 |
| 1.3.2 探地雷达正演模拟研究现状 | 第30-31页 |
| 1.3.3 探地雷达反演研究现状 | 第31-32页 |
| 1.4 存在的主要问题 | 第32-33页 |
| 1.5 论文研究内容和技术路线 | 第33-35页 |
| 1.5.1 研究内容 | 第33页 |
| 1.5.2 技术路线 | 第33-35页 |
| 第2章 介质介电理论及探地雷达探测原理 | 第35-59页 |
| 2.1 介质的介电特性 | 第35-40页 |
| 2.1.1 基本理论 | 第35-36页 |
| 2.1.2 介质介电参数 | 第36-40页 |
| 2.2 电磁波在介质中的传播特性 | 第40-49页 |
| 2.2.1 电磁波的折射和反射 | 第40-42页 |
| 2.2.2 电磁波在均匀介质中的传播 | 第42-45页 |
| 2.2.3 电磁波在多层介质中的传播 | 第45-47页 |
| 2.2.4 电磁场的波动特征 | 第47-49页 |
| 2.3 探地雷达探测原理 | 第49-59页 |
| 2.3.1 探地雷达工作原理 | 第50-51页 |
| 2.3.2 探地雷达的信号测量 | 第51-56页 |
| 2.3.3 探地雷达的扫描方法 | 第56-59页 |
| 第3章 道路结构层材料介电特性试验研究 | 第59-79页 |
| 3.1 概述 | 第59页 |
| 3.2 水泥混凝土路面介电特性试验研究 | 第59-68页 |
| 3.2.1 试验材料 | 第59-60页 |
| 3.2.2 试验设计及实施 | 第60-63页 |
| 3.2.3 试验结果分析 | 第63-68页 |
| 3.3 沥青混凝土介电特性试验研究 | 第68-70页 |
| 3.3.1 试验材料 | 第68页 |
| 3.3.2 试验设计及实施 | 第68-69页 |
| 3.3.3 试验结果分析 | 第69-70页 |
| 3.4 路基土介电特性试验研究 | 第70-77页 |
| 3.4.1 试验材料 | 第70-71页 |
| 3.4.2 试验设计及实施 | 第71-72页 |
| 3.4.3 试验结果分析 | 第72-77页 |
| 3.5 本章小结 | 第77-79页 |
| 第4章 道路结构层材料介质介电模型研究 | 第79-120页 |
| 4.1 概述 | 第79页 |
| 4.2 介质介电模型 | 第79-84页 |
| 4.3 介质介电模型道路结构层材料应用研究 | 第84-97页 |
| 4.3.1 介电模型水泥混凝土应用研究 | 第84-87页 |
| 4.3.2 介电模型沥青混凝土应用研究 | 第87-90页 |
| 4.3.3 介电模型路基土应用研究 | 第90-97页 |
| 4.4 介质介电模型道路结构层材料应用改进研究 | 第97-119页 |
| 4.4.1 介电模型水泥混凝土应用改进 | 第97-102页 |
| 4.4.2 介电模型沥青混凝土应用改进 | 第102-107页 |
| 4.4.3 介电计算模型路基土应用改进 | 第107-119页 |
| 4.5 本章小结 | 第119-120页 |
| 第5章 道路结构层病害的探地雷达正演模拟研究 | 第120-142页 |
| 5.1 概述 | 第120页 |
| 5.2 射线追踪正演模拟基本原理 | 第120-125页 |
| 5.3 常见道路病害的正演模拟研究 | 第125-134页 |
| 5.3.1 完好道路结构 | 第126页 |
| 5.3.2 不密实病害 | 第126-127页 |
| 5.3.3 脱空病害 | 第127-130页 |
| 5.3.4 空洞病害 | 第130-132页 |
| 5.3.5 裂缝病害 | 第132-134页 |
| 5.4 影响因素分析 | 第134-140页 |
| 5.4.1 病害不规则的影响 | 第134-136页 |
| 5.4.2 病害不同介电参数的影响 | 第136-138页 |
| 5.4.3 病害不均匀的影响 | 第138-139页 |
| 5.4.4 不同天线频率的影响 | 第139-140页 |
| 5.5 本章小结 | 第140-142页 |
| 第6章 道路结构层材料介电特性反演研究 | 第142-160页 |
| 6.1 概述 | 第142-148页 |
| 6.1.1 线性反演方法 | 第142-145页 |
| 6.1.2 非线性反演方法 | 第145-148页 |
| 6.2 遗传算法的基本原理与实现 | 第148-155页 |
| 6.2.1 遗传算法发展概述 | 第148-149页 |
| 6.2.2 遗传算法基本原理和特点 | 第149-155页 |
| 6.3 基于遗传算法的道路结构层介电特性反演分析 | 第155-159页 |
| 6.3.1 基于遗传算法的道路结构层介电特性反演实现 | 第155-157页 |
| 6.3.2 算例分析 | 第157-159页 |
| 6.4 本章小结 | 第159-160页 |
| 第7章 现场综合检测实例与分析 | 第160-181页 |
| 7.1 概述 | 第160页 |
| 7.2 工程概况及现场布置 | 第160-165页 |
| 7.2.1 工程概况 | 第160-161页 |
| 7.2.2 检测难点分析 | 第161-162页 |
| 7.2.3 现场工作参数及布置 | 第162-165页 |
| 7.3 数据处理方法及流程 | 第165-168页 |
| 7.3.1 数据处理流程 | 第165-167页 |
| 7.3.2 常见干扰源雷达图像 | 第167-168页 |
| 7.4 检测结果分析 | 第168-178页 |
| 7.4.1 道路面层 | 第168-169页 |
| 7.4.2 道路基层 | 第169页 |
| 7.4.3 地下异常 | 第169-171页 |
| 7.4.4 地下管道及地下电缆 | 第171-172页 |
| 7.4.5 地下空洞及塌陷 | 第172-174页 |
| 7.4.6 路面及基层厚度 | 第174-178页 |
| 7.5 实测图像与模拟图像对比 | 第178-180页 |
| 7.5.1 完好道路结构对比 | 第178-179页 |
| 7.5.2 路面裂缝对比 | 第179页 |
| 7.5.3 空洞对比 | 第179-180页 |
| 7.6 本章小结 | 第180-181页 |
| 结论 | 第181-183页 |
| 致谢 | 第183-184页 |
| 参考文献 | 第184-197页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及科研成果 | 第197页 |
| 1.发表的学术论文 | 第197页 |
| 2.参与的主要科研项目 | 第197页 |