| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-24页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第10-11页 |
| ·电动汽车的研究现状 | 第11-17页 |
| ·电动汽车发展历史 | 第11-12页 |
| ·电动汽车技术 | 第12-17页 |
| ·纯电动汽车技术 | 第12-13页 |
| ·混合动力汽车技术 | 第13-16页 |
| ·燃料电池电动汽车技术 | 第16-17页 |
| ·铝-空气金属燃料电池研究现状 | 第17-22页 |
| ·铝-空气金属燃料电池反应原理 | 第17-18页 |
| ·铝-空气金属燃料电池关键技术 | 第18-20页 |
| ·铝-空气金属燃料电池研究现状 | 第20-22页 |
| ·论文主要研究内容 | 第22-24页 |
| 2 整车方案及总体布置设计 | 第24-33页 |
| ·整车基本参数及目标性能 | 第24-25页 |
| ·整车原理及总布置设计 | 第25-27页 |
| ·整车轴荷分配、质心位置和最小转弯半径计算及校核 | 第27-33页 |
| ·整车轴荷分配、质心位置计算及校核 | 第27-31页 |
| ·最小转弯直径计算及校核 | 第31-33页 |
| ·本章小节 | 第33页 |
| 3 驱动系统参数匹配设计 | 第33-40页 |
| ·电机额定功率和最大功率计算 | 第33-34页 |
| ·电机转速与转矩计算 | 第34-36页 |
| ·电机额定转速和额定转矩计算 | 第34-35页 |
| ·电机最大转矩计算 | 第35-36页 |
| ·电机及控制器型号选择 | 第36页 |
| ·电池组参数设计 | 第36-38页 |
| ·纯电动模式动力电池组参数计算 | 第37-38页 |
| ·增程模式动力电池组选取 | 第38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 4 铝-空气金属燃料电池集成系统设计 | 第40-56页 |
| ·铝-空气金属燃料电池单体结构优化设计 | 第40-43页 |
| ·铝-空气金属燃料电池单体内部结构及反应原理 | 第41-42页 |
| ·铝-空气金属燃料电池单体现有结构优化 | 第42-43页 |
| ·基于循环冷却及过滤功能的集成电解液液箱设计 | 第43-55页 |
| ·电解液用量的计算 | 第44页 |
| ·基于循环冷却及过滤功能的集成电解液液箱结构设计 | 第44-49页 |
| ·基于循环冷却及过滤功能的集成电解液液箱工作原理 | 第49-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 5 整车供电控制系统设计 | 第56-64页 |
| ·控制系统主要构成 | 第56-59页 |
| ·铝-空气金属燃料电池系统发电起停控制系统 | 第57-58页 |
| ·铝-空气金属燃料电池系统与铅酸动力蓄电池组的充电控制系统 | 第58-59页 |
| ·铅酸动力蓄电池组供电控制系统 | 第59页 |
| ·控制系统原理及实施方式 | 第59-62页 |
| ·控制系统原理 | 第59-61页 |
| ·具体实施方式 | 第61-62页 |
| ·控制系统线路连接 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 6 整车模型建立与性能仿真 | 第64-90页 |
| ·仿真模型建立 | 第64-74页 |
| ·能量存储系统（Energy_Storage）模型建立 | 第65-69页 |
| ·电机/控制器（Motor_Controller）模型建立 | 第69-70页 |
| ·传动装置（Transmission）模型建立 | 第70-71页 |
| ·车轮/车轴（Wheel_Axle）模型建立 | 第71-72页 |
| ·附件（accessroy）模型建立 | 第72页 |
| ·传动系控制（Power_Control）模型建立 | 第72-73页 |
| ·整车（Vehicle）模型建立 | 第73-74页 |
| ·仿真参数（Simulation Parameters）设置 | 第74-78页 |
| ·循环工况（Drive Cycle）参数设置 | 第74-75页 |
| ·加速与爬坡性能测试（Acceleration&Gradeability Test）参数设置 | 第75-78页 |
| ·仿真结果及分析 | 第78-89页 |
| ·整车性能仿真结果 | 第78-80页 |
| ·驱动电机相关仿真结果曲线 | 第80-83页 |
| ·铅酸动力蓄电池组仿真结果曲线 | 第83-86页 |
| ·各系统能量传递及效率仿真图表 | 第86-88页 |
| ·其他仿真图表 | 第88-89页 |
| ·本章小结 | 第89-90页 |
| 7 各系统及整车性能试验 | 第90-111页 |
| ·改进后的铝-空气金属燃料电池系统性能试验 | 第90-99页 |
| ·发电性能试验 | 第90-93页 |
| ·电解液温度、反应产物及材料杂质脱落、沉淀、过滤试验 ..847.1.3 增程式模式供电控制系统试验 | 第93-99页 |
| ·整车性能试验 | 第99-109页 |
| ·加速性能试验 | 第99-101页 |
| ·最高车速试验 | 第101-103页 |
| ·续驶里程估算试验 | 第103-104页 |
| ·最大爬坡能力试验 | 第104-106页 |
| ·最小转弯半径试验及最小离地间隙测试 | 第106-109页 |
| ·本章小结 | 第109-111页 |
| 8 总结与展望 | 第111-113页 |
| ·结论 | 第111-112页 |
| ·不足与展望 | 第112-113页 |
| 参考文献 | 第113-115页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第115-116页 |
| 致谢 | 第116-117页 |
