轻型车不同测试工况排放特性研究及换挡程序开发
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-19页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·世界主要国家排放法规概述 | 第9-15页 |
| ·法规发展阶段 | 第9-10页 |
| ·美国排放法规发展简介 | 第10-11页 |
| ·欧洲排放法规发展简介 | 第11-12页 |
| ·日本排放法规发展简介 | 第12-13页 |
| ·中国排放法规的发展 | 第13-15页 |
| ·排放因子 | 第15-18页 |
| ·排放因子的概念及影响因素 | 第15-16页 |
| ·排放因子的研究方法 | 第16-18页 |
| ·论文的主要工作内容 | 第18-19页 |
| 第2章 轻型车测试工况及排放测试设备 | 第19-33页 |
| ·轻型车测试工况分析 | 第19-29页 |
| ·NEDC工况 | 第19-21页 |
| ·WLTC工况 | 第21-24页 |
| ·FTP75及其补充工况 | 第24-27页 |
| ·JC08工况 | 第27-28页 |
| ·常用测试工况对比 | 第28-29页 |
| ·排放测试设备 | 第29-31页 |
| ·汽车预处理 | 第31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 第3章 不同工况下轻型车排放因子研究 | 第33-49页 |
| ·实验车辆及实验项目 | 第33-34页 |
| ·实验结果 | 第34-47页 |
| ·工况对排放因子的影响 | 第34-41页 |
| ·工况对油耗的影响 | 第41-42页 |
| ·整车标定测试工况对排放因子的影响 | 第42-43页 |
| ·燃油品质对排放因子的影响 | 第43-46页 |
| ·冷空调对排放因子的影响 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第4章 手动挡车辆测试循环换挡策略研究 | 第49-72页 |
| ·国内对汽车换挡策略的研究 | 第49-51页 |
| ·适应工况测试的速度单参数换挡策略 | 第51-56页 |
| ·换挡策略概述 | 第51-52页 |
| ·初始挡位计算 | 第52-54页 |
| ·挡位修正 | 第54-56页 |
| ·适应工况测试的多参数换挡策略 | 第56-70页 |
| ·换挡策略概述 | 第56-57页 |
| ·参数输入 | 第57-59页 |
| ·挡位计算 | 第59-66页 |
| ·挡位输出 | 第66-70页 |
| ·本章小结 | 第70-72页 |
| 结论 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 攻读学位期间发表论文与研究成果清单 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
