| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| ·引言 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·地铁施工监测研究现状 | 第12页 |
| ·施工监测预测模型研究现状 | 第12-13页 |
| ·施工监测预警系统研究现状 | 第13-14页 |
| ·研究内容与意义 | 第14页 |
| ·论文的组织结构 | 第14-17页 |
| 第二章 地铁车站施工监测技术 | 第17-31页 |
| ·竖向位移监测 | 第17-19页 |
| ·水平位移监测 | 第19-21页 |
| ·水位监测 | 第21-23页 |
| ·轴力应力监测 | 第23-26页 |
| ·深层水平位移监测 | 第26-29页 |
| ·本章总结 | 第29-31页 |
| 第三章 Logistic-Richards模型组合预测研究 | 第31-41页 |
| ·单一预测模型 | 第31-32页 |
| ·组合预测模型 | 第32-33页 |
| ·一种加权Logistic-Richards组合模型 | 第33-35页 |
| ·加权Logistic-Richards组合模型组建 | 第33页 |
| ·平移反幂法（Shifted-Inverse Power Method）求取组合模型权系数 | 第33-35页 |
| ·加权 Logistic-Richards 组合模型精度评价方法 | 第35页 |
| ·加权 Logistic-Richards 组合模型在地铁车站施工监控中的应用概况 | 第35-39页 |
| ·实验与分析 | 第35-39页 |
| ·本章总结 | 第39-41页 |
| 第四章 地铁车站施工监测预警信息管理系统设计与实现 | 第41-53页 |
| ·地铁车站施工监测预警信息管理系统分析 | 第41-43页 |
| ·系统需求分析 | 第41页 |
| ·系统设计目标和原则 | 第41-42页 |
| ·系统所用技术分析 | 第42-43页 |
| ·地铁车站施工监测预警信息管理系统设计 | 第43-47页 |
| ·系统功能模块设计 | 第43-45页 |
| ·系统数据库设计 | 第45-47页 |
| ·地铁车站施工监测预警信息管理系统实现 | 第47-52页 |
| ·系统实现架构 | 第47-49页 |
| ·系统功能模块实现 | 第49-52页 |
| ·本章总结 | 第52-53页 |
| 第五章地铁车站施工监测预警信息管理系统应用 | 第53-71页 |
| ·工程概况 | 第53-54页 |
| ·监测数据输入输出 | 第54-57页 |
| ·监测数据输入 | 第54-55页 |
| ·监测数据输出 | 第55-56页 |
| ·三维虚拟技术在数据输出中的应用 | 第56-57页 |
| ·监测数据分析与预警 | 第57-69页 |
| ·地表沉降监测数据分析与预警 | 第59-60页 |
| ·水位变化监测数据分析与预警 | 第60-63页 |
| ·水平位移监测数据分析与预警 | 第63-65页 |
| ·轴力应力监测数据分析与预警 | 第65-66页 |
| ·深层水平位移监测数据分析与预警 | 第66-69页 |
| ·本章总结 | 第69-71页 |
| 第六章 总结与展望 | 第71-73页 |
| ·总结 | 第71页 |
| ·展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 附录A | 第77页 |
