船舶全寿期绿色技术若干问题的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| ·绿色船舶研究背景和意义 | 第11-13页 |
| ·绿色船舶的概念 | 第11页 |
| ·绿色船舶的研究现状和发展前景 | 第11-12页 |
| ·绿色船舶的研究意义 | 第12-13页 |
| ·我国船舶工业绿色环保概况 | 第13-14页 |
| ·论文的主要工作 | 第14-15页 |
| 第2章 船舶绿色设计技术的研究 | 第15-34页 |
| ·船舶绿色设计的内容 | 第15-18页 |
| ·船舶总体的绿色设计 | 第15-16页 |
| ·结构布置及安全性设计 | 第16-17页 |
| ·防污染及回收系统 | 第17-18页 |
| ·减振降噪及节能减排 | 第18页 |
| ·6800DWT级江海联运船的绿色设计 | 第18-27页 |
| ·江海联运型船与常规船型比较 | 第18-20页 |
| ·船体线型优化 | 第20-22页 |
| ·船舶球鼻首选用 | 第22-24页 |
| ·配备节能附件 | 第24-25页 |
| ·压载水系统的节能设计 | 第25-27页 |
| ·船舶全寿期碳足迹的计算 | 第27-31页 |
| ·各阶段的碳足迹计算 | 第27-29页 |
| ·碳足迹计算结果分析 | 第29-31页 |
| ·船舶绿色设计应注意的问题 | 第31-33页 |
| ·船舶及设备材料的选用原则 | 第31页 |
| ·船舶系统的布置 | 第31-32页 |
| ·船舶的防污染设计控制 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 船舶绿色建造技术的研究 | 第34-51页 |
| ·船舶建造材料的选用 | 第34页 |
| ·绿色船舶建造工艺 | 第34-40页 |
| ·船舶建造中的生产设计 | 第35-38页 |
| ·船舶的绿色加工 | 第38页 |
| ·船舶的绿色焊接 | 第38-40页 |
| ·船舶的绿色涂装 | 第40页 |
| ·压载舱保护涂层性能标准(PSPC)的实施 | 第40-43页 |
| ·PSPC的主要内容 | 第41-42页 |
| ·实施PSPC目前存在的问题 | 第42-43页 |
| ·PSPC的涂层标准 | 第43-49页 |
| ·涂层系统的介绍 | 第43页 |
| ·钢板预处理 | 第43-44页 |
| ·二次表面处理及涂装 | 第44页 |
| ·合拢缝的处理 | 第44-45页 |
| ·PSPC标准规范的执行情况 | 第45-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 第4章 船舶绿色航运技术的研究 | 第51-64页 |
| ·船舶能效运营指数 | 第51-52页 |
| ·能效运营指数定义 | 第51页 |
| ·能效运营指数应用范围 | 第51-52页 |
| ·CO_2排放因子说明 | 第52页 |
| ·集装箱船型能效运营指数的计算 | 第52-57页 |
| ·集装箱船能效运营指数的导出 | 第53-54页 |
| ·能效运营指数的实船计算 | 第54-56页 |
| ·计算结果分析与船舶运营建议 | 第56-57页 |
| ·接触氧化法处理船舶生活污水 | 第57-60页 |
| ·主机废气排放污染的控制措施 | 第60-63页 |
| ·船用柴油机气体排放的危害 | 第60页 |
| ·船用柴油机排放现状 | 第60-61页 |
| ·船用柴油机污染物排放控制技术 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第5章 船舶的绿色拆解技术 | 第64-71页 |
| ·防止拆船污染环境的措施 | 第64-67页 |
| ·拆船的污染物种类及其危害 | 第64-65页 |
| ·绿色拆船工艺原则 | 第65-66页 |
| ·清除和拆除污染物的绿色工艺 | 第66页 |
| ·废弃污染物的处置 | 第66-67页 |
| ·绿色拆船的工艺程序 | 第67-69页 |
| ·绿色拆船的准备工作 | 第67-68页 |
| ·绿色拆船的工艺措施 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 结论 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
