基于不同城市工况的并联气电混合动力客车能量流分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第1章 前言 | 第8-22页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-20页 |
| ·混合动力客车构型对比分析 | 第12-15页 |
| ·混合动力客车产品运营及市场表现 | 第15-17页 |
| ·能量管理及能量流动图谱分析的研究进展 | 第17-20页 |
| ·研究思路和主要内容 | 第20-22页 |
| 第2章 研究对象及数据采集 | 第22-28页 |
| ·研究对象 | 第22-25页 |
| ·整车及零部件参数 | 第22-23页 |
| ·主要核心零部件工作特性 | 第23-25页 |
| ·数据采集 | 第25-27页 |
| ·软硬件介绍 | 第25-26页 |
| ·数据采集要求 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 工况拟合与研究 | 第28-39页 |
| ·行驶工况研究方法 | 第28-31页 |
| ·工况的分类 | 第28-29页 |
| ·国内外行驶工况研究现状 | 第29-31页 |
| ·城市工况的构建 | 第31-37页 |
| ·工况构建方法 | 第31-32页 |
| ·不同城市特征值对比分析 | 第32-33页 |
| ·特征值分析及工况拟合 | 第33-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第4章 整车能量流动图谱的绘制 | 第39-54页 |
| ·数据的处理和计算 | 第39-47页 |
| ·工作模式解析 | 第39-41页 |
| ·数据处理 | 第41-43页 |
| ·数据计算 | 第43-47页 |
| ·能量流图谱的绘制 | 第47-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 发动机和电机工作点分布研究 | 第54-67页 |
| ·工作点分布研究 | 第54-63页 |
| ·工作模式划分及筛选 | 第54页 |
| ·发动机工作点分布研究 | 第54-58页 |
| ·电机工作点分布研究 | 第58-63页 |
| ·车辆和工况适应性分析 | 第63-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第6章 结论与展望 | 第67-70页 |
| ·论文结论 | 第67-68页 |
| ·研究展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73-75页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第75页 |
