车用自增力式磁流变液制动器研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 主要符号对照表 | 第8-11页 |
| 第1章 引言 | 第11-32页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·乘用车新型制动系统发展简介 | 第12-20页 |
| ·使用高压蓄能器的新型制动系统 | 第12-15页 |
| ·使用其他装置实现主动制动的新型制动系统 | 第15-20页 |
| ·磁流变液的研究与应用 | 第20-23页 |
| ·磁流变液研究概况 | 第20-21页 |
| ·磁流变液的工作性能及常见应用 | 第21-23页 |
| ·磁流变液制动器的发展现状及研究重点 | 第23-30页 |
| ·磁流变液制动器的发展现状 | 第23-26页 |
| ·磁流变液制动器的研究重点 | 第26-30页 |
| ·课题背景及研究意义 | 第30页 |
| ·研究内容 | 第30-32页 |
| 第2章 自增力式MRB的设计与力矩分析 | 第32-49页 |
| ·自增力式磁流变液制动器结构方案设计 | 第34-40页 |
| ·总体结构方案 | 第34-35页 |
| ·磁流变液驱动器结构设计 | 第35-37页 |
| ·楔形增力机构及力传递机构设计 | 第37-40页 |
| ·自增力式磁流变液制动器的力矩模型 | 第40-45页 |
| ·磁流变液驱动器的力矩模型 | 第40-42页 |
| ·力传递机构及楔形增力机构的力矩模型 | 第42-44页 |
| ·整体力矩模型 | 第44-45页 |
| ·电机模型 | 第45-46页 |
| ·电池模型 | 第46-47页 |
| ·制动过程整体分析 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第3章 自增力式MRB仿真分析 | 第49-62页 |
| ·制动性能仿真 | 第49-52页 |
| ·制动能量回收仿真 | 第52-55页 |
| ·电磁场有限元仿真 | 第55-57页 |
| ·T型剪切盘及从动轴有限元分析 | 第57-59页 |
| ·温度场有限元分析 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 第4章 制动器样机设计及实验研究 | 第62-81页 |
| ·自增力式磁流变液制动器样机设计及加工 | 第62-69页 |
| ·磁流变液驱动器 | 第62-66页 |
| ·楔形增力机构 | 第66-68页 |
| ·力传递机构设计及加工 | 第68-69页 |
| ·试验台系统设计 | 第69-72页 |
| ·整体系统设计 | 第69-70页 |
| ·主要设备及仪器技术参数 | 第70-72页 |
| ·实验研究 | 第72-79页 |
| ·实验内容 | 第72-73页 |
| ·实验步骤 | 第73-75页 |
| ·实验结果及分析 | 第75-79页 |
| ·磁流变液制动器改进 | 第79-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 第5章 结论与展望 | 第81-83页 |
| ·课题研究总结 | 第81-82页 |
| ·未来工作展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 致谢 | 第87-89页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第89-90页 |
