城市商圈停车特性与停车选择研究--以重庆南坪商圈为例
摘要 | 第1-5页 |
ABSTRACT | 第5-10页 |
第一章 绪论 | 第10-20页 |
·研究背景 | 第10-12页 |
·国内外研究概况 | 第12-17页 |
·国外研究概况 | 第12-15页 |
·国内研究概况 | 第15-17页 |
·主要研究内容 | 第17-18页 |
·技术路线 | 第18-20页 |
第二章 城市商圈交通特征与停车行为分析 | 第20-40页 |
·城市商圈的发展与交通特征 | 第20-22页 |
·城市商圈的定义与特点 | 第20-21页 |
·城市商圈的分类 | 第21页 |
·商圈的交通特征 | 第21-22页 |
·商圈停车空间分析 | 第22-24页 |
·商圈停车空间相关概念 | 第22-23页 |
·商圈停车供给模式划分 | 第23-24页 |
·商圈停车布局模式划分 | 第24页 |
·重庆五大商圈发展演变及交通特征分析 | 第24-32页 |
·主城五大商圈的发展演变历程 | 第24-27页 |
·主城五大商圈交通特征 | 第27-32页 |
·停车行为过程分析 | 第32-34页 |
·停车选择影响因素分析 | 第34-39页 |
·个体因素 | 第34页 |
·时间因素 | 第34-36页 |
·经济因素 | 第36页 |
·其它因素 | 第36-37页 |
·停车选择评价指标分析 | 第37-39页 |
·小结 | 第39-40页 |
第三章 南坪商圈停车特性研究 | 第40-69页 |
·商圈现状分析 | 第40-47页 |
·商圈土地利用分析 | 第40-41页 |
·商圈周边主要道路及交通流量分析 | 第41-45页 |
·商圈周边主要干道运行分析 | 第45-47页 |
·商圈停车供给分析 | 第47-49页 |
·商圈停车者停车决策分析 | 第49-54页 |
·调查方法与内容 | 第49-50页 |
·停车决策分析 | 第50-54页 |
·商圈停车特征分析 | 第54-64页 |
·停放饱和度分析 | 第55-57页 |
·停车设施进出量、周转率分析 | 第57-62页 |
·车辆停放时长分析 | 第62-63页 |
·商圈停车问题分析 | 第63-64页 |
·商圈停车需求分析 | 第64-68页 |
·停车需求模型标定 | 第66页 |
·商圈停车需求预测 | 第66-67页 |
·停车需求特征 | 第67-68页 |
·小结 | 第68-69页 |
第四章 主动停车诱导下停车选择模型研究 | 第69-98页 |
·智能停车管理与诱导系统 | 第69-71页 |
·停车选择模型的建立 | 第71-79页 |
·模型建立的方法与步骤 | 第71-72页 |
·模型建立的前提与假设 | 第72页 |
·指标的量化方法与最优化 | 第72-78页 |
·停车选择模型具体形式 | 第78-79页 |
·模型的求解与算法 | 第79-88页 |
·评价指标的优化算法 | 第80-83页 |
·评价指标主客观组合赋权 | 第83-86页 |
·方案决策方法 | 第86-88页 |
·实例验证与分析 | 第88-96页 |
·停车设施初选 | 第89-90页 |
·选择评价指标参数计算 | 第90-92页 |
·指标主客观组合赋权 | 第92-94页 |
·最优方案的确定 | 第94-96页 |
·小结 | 第96-98页 |
第五章 城市商圈停车问题与解决对策分析 | 第98-106页 |
·商圈面临的主要停车问题分析 | 第98-101页 |
·停车供需矛盾大 | 第98页 |
·停车空间侵占商圈其它公共空间 | 第98-99页 |
·停车设施建设资金不足,配套车位挪作他用 | 第99页 |
·停车规划建设不合理,停车资源利用不平衡 | 第99-100页 |
·停车空间设计简陋,不便于使用 | 第100-101页 |
·商圈停车问题产生的原因 | 第101-103页 |
·建设指导上的原因 | 第101页 |
·规划设计上的原因 | 第101-102页 |
·运营管理上的原因 | 第102-103页 |
·解决商圈停车问题的对策与方法 | 第103-105页 |
·建设指导方面的对策与方法 | 第103-104页 |
·规划设计方面的对策与方法 | 第104-105页 |
·运营管理方面的对策与方法 | 第105页 |
·小结 | 第105-106页 |
第六章 总结与展望 | 第106-108页 |
·主要研究成果与结论 | 第106-107页 |
·展望 | 第107-108页 |
致谢 | 第108-109页 |
参考文献 | 第109-113页 |
附表 | 第113-117页 |
在学期间发表的论文及参与的科研项目 | 第117页 |