| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景及问题的提出 | 第10-14页 |
| ·相关研究现状 | 第14-15页 |
| ·国内外对先进游艇制造技术的研究 | 第14页 |
| ·国内外对船舶建造方案的评价研究 | 第14-15页 |
| ·论文研究的目的和意义 | 第15-16页 |
| ·本文的工作内容 | 第16-18页 |
| 第2章 现代造船模式下的区域建造理论 | 第18-27页 |
| ·现代造船模式概述 | 第18-22页 |
| ·现代造船模式的特征及优越性 | 第18-20页 |
| ·现代造船模式下的关键技术 | 第20-22页 |
| ·区域建造法的适用性分析 | 第22-26页 |
| ·区域造船法与系统导向型建造法的区别 | 第23-25页 |
| ·区域建造法的适应性 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 超级游艇产品特征分析 | 第27-40页 |
| ·超级游艇的定义 | 第27-30页 |
| ·超级游艇特征分析 | 第30-38页 |
| ·超级游艇的结构特点 | 第30-34页 |
| ·超级游艇的舾装特点 | 第34-36页 |
| ·超级游艇的涂装特点 | 第36-37页 |
| ·超级游艇的外形特点 | 第37页 |
| ·超级游艇的营销特点 | 第37-38页 |
| ·产品特征对建造方式的约束分析 | 第38-39页 |
| ·超级游艇营销特点对建造方式约束 | 第38页 |
| ·超级游艇外形特点对建造方式约束 | 第38页 |
| ·超级游艇结构特点对建造方式约束 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 超级游艇典型建造方式分析 | 第40-49页 |
| ·超级游艇产品及生产条件概述 | 第40-41页 |
| ·产品概述 | 第40-41页 |
| ·生产条件概述 | 第41页 |
| ·超级游艇系统导向型建造法的应用案例设计 | 第41-45页 |
| ·超级游艇的艇体建造 | 第41-44页 |
| ·超级游艇的舾装 | 第44-45页 |
| ·超级游艇的涂装 | 第45页 |
| ·超级游艇系统区域建造法的应用案例设计 | 第45-46页 |
| ·两种建造方法的比较 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 适应性综合评价方法的选择及评价指标体系的确立 | 第49-58页 |
| ·综合评价概述 | 第49-50页 |
| ·综合评价的含义 | 第49页 |
| ·构成综合评价的要素 | 第49-50页 |
| ·综合评价的具体流程 | 第50页 |
| ·综合评价方法的选择 | 第50页 |
| ·本文采用的综合评价方法——模糊综合评价法 | 第50-51页 |
| ·评价指标的选取原则及选取方法 | 第51-54页 |
| ·评价指标的选取原则 | 第51-53页 |
| ·确定评价指标体系的方法 | 第53-54页 |
| ·超级游艇建造方式评价因素体系的建立 | 第54-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第6章 区域建造法和典型建造法建造超级游艇的综合评价 | 第58-77页 |
| ·综合评价因素集与评语集的建立 | 第60-61页 |
| ·超级游艇建造方式评价因素集的建立 | 第60页 |
| ·超级游艇建造方式评价评语集的建立 | 第60-61页 |
| ·超级游艇建造方式评价权重的确定 | 第61-69页 |
| ·层次分析法基本原理 | 第61-64页 |
| ·本文中各评价因素权重的确定 | 第64-69页 |
| ·区域建造法和典型建造法建造超级游艇的综合评价 | 第69-76页 |
| ·两种不同建造方式下舾装工程的综合评价 | 第69-71页 |
| ·两种不同建造方式下涂装工程的综合评价 | 第71-72页 |
| ·两种不同建造方式下艇体建造的综合评价 | 第72-75页 |
| ·两种不同建造方式下总的综合评价 | 第75-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 结论 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 附录 A 超级游艇建造方法指标权重专家咨询表 | 第83-86页 |
| 附录 B 超级游艇建造方法指标专家评价咨询表 | 第86-88页 |
| 附录 C 超级游艇建造方法指标专家评价咨询表 | 第88-89页 |