基于热机耦合的柴油机活塞系统敲击噪声与润滑研究及优化设计
摘要 | 第1-4页 |
ABSTRACT | 第4-9页 |
第一章 绪论 | 第9-21页 |
·课题背景和意义 | 第9-10页 |
·国内外研究现状 | 第10-19页 |
·活塞与活塞环的结构及优化目标分析 | 第10-13页 |
·活塞热机耦合及动力学分析 | 第13-14页 |
·活塞敲击噪声研究 | 第14-16页 |
·活塞环—缸套润滑特性及机油消耗研究 | 第16-17页 |
·活塞与活塞环优化设计方法研究 | 第17-19页 |
·主要研究内容 | 第19-21页 |
第二章 活塞系统敲击噪声及润滑机理研究 | 第21-43页 |
·活塞敲击噪声产生机理研究 | 第22-32页 |
·活塞对缸套敲击力分析 | 第22-29页 |
·结构动力学响应分析 | 第29-31页 |
·声学边界元法对声场的分析 | 第31-32页 |
·活塞环—缸套润滑及缸内机油消耗机理研究 | 第32-42页 |
·考虑空穴效应的活塞环—缸套润滑分析 | 第32-39页 |
·缸内机油消耗机理分析 | 第39-42页 |
·本章小结 | 第42-43页 |
第三章 基于热机耦合的活塞敲击噪声分析 | 第43-85页 |
·基于热机耦合的活塞应力应变分析 | 第43-56页 |
·活塞温度场分析 | 第43-51页 |
·活塞机械负荷分析 | 第51-54页 |
·活塞热机耦合应力应变分析 | 第54-56页 |
·活塞敲击力及影响因素分析 | 第56-59页 |
·活塞动力学模型的建立 | 第56-57页 |
·活塞敲击力计算及主要影响因素分析 | 第57-59页 |
·柴油机结构动力学分析 | 第59-78页 |
·柴油机结构动力学特征试验研究 | 第59-69页 |
·柴油机结构有限元数值模态分析 | 第69-75页 |
·结构动力学仿真分析 | 第75-78页 |
·活塞敲击噪声仿真分析 | 第78-83页 |
·声学边界元模型的建立 | 第78-79页 |
·场点网格模型的建立 | 第79-80页 |
·加速度边界条件映射 | 第80-81页 |
·活塞敲击噪声计算 | 第81-83页 |
·本章小结 | 第83-85页 |
第四章 低敲击噪声的活塞优化设计 | 第85-98页 |
·基于神经网络的活塞优化设计 | 第85-90页 |
·BP 神经网络的基本原理 | 第85-87页 |
·BP 神经网络的构建 | 第87-88页 |
·优化过程及结果分析 | 第88-90页 |
·活塞优化前后振动噪声计算结果对比 | 第90-93页 |
·整机振动噪声试验研究 | 第93-97页 |
·试验环境及测试仪器 | 第93-94页 |
·试验过程及结果分析 | 第94-97页 |
·本章小结 | 第97-98页 |
第五章 考虑空穴效应的活塞环—缸套润滑分析 | 第98-114页 |
·考虑空穴效应的活塞环—缸套润滑模型的建立 | 第98-102页 |
·活塞环密封性能分析 | 第98-99页 |
·润滑边界条件的确定 | 第99-100页 |
·名义油膜厚度方程的建立 | 第100页 |
·活塞环受力分析 | 第100-102页 |
·考虑空穴效应的活塞环—缸套润滑模型的求解 | 第102-106页 |
·考虑空穴效应的润滑控制方程求解 | 第102-105页 |
·润滑计算流程的确定 | 第105-106页 |
·计算结果与分析 | 第106-112页 |
·本章小结 | 第112-114页 |
第六章 低机油消耗的活塞环优化设计 | 第114-131页 |
·机油消耗量计算及影响因素分析 | 第114-123页 |
·活塞环组分析模型的建立 | 第114-116页 |
·不同运行工况机油消耗量对比分析 | 第116-119页 |
·活塞环参数对机油消耗的影响 | 第119-123页 |
·以降低机油消耗为目标的活塞环优化设计 | 第123-126页 |
·方案设计及计算 | 第123页 |
·BP 神经网络的建立 | 第123-125页 |
·优化过程及结果分析 | 第125-126页 |
·机油消耗率的试验研究 | 第126-129页 |
·试验测试仪器 | 第127页 |
·试验方法 | 第127-128页 |
·试验结果分析 | 第128-129页 |
·本章小结 | 第129-131页 |
第七章 总结与展望 | 第131-134页 |
·主要研究成果及结论 | 第131-132页 |
·本文的创新点 | 第132-133页 |
·研究展望 | 第133-134页 |
参考文献 | 第134-145页 |
发表论文和参加科研情况说明 | 第145-146页 |
致谢 | 第146页 |