| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-28页 |
| ·内燃机振动噪声控制与信号特征提取的重要性与意义 | 第11-12页 |
| ·内燃机振声信号特征提取的研究现状 | 第12-17页 |
| ·传统的振声信号特征提取 | 第12-14页 |
| ·振声信号的现代处理技术 | 第14-17页 |
| ·内燃机振声预测及信号特征分析的研究现状 | 第17-21页 |
| ·仿真分析中的若干问题研究 | 第17-18页 |
| ·仿真预测技术的研究现状 | 第18-19页 |
| ·内燃机激励源与振动信号特征的关系研究 | 第19-20页 |
| ·内燃机结构传递特性的研究 | 第20-21页 |
| ·内燃机振声控制方法的研究现状 | 第21-25页 |
| ·内燃机结构改进设计的研究现状 | 第21-23页 |
| ·内燃机结构优化设计方法的研究现状 | 第23-24页 |
| ·以低振声为目标的内燃机供油参数分析 | 第24-25页 |
| ·论文章节结构与主要研究工作 | 第25-28页 |
| 第二章 基于经验模态分解与小波分析协同的振动特征提取 | 第28-49页 |
| ·经验模态分解与小波分析理论 | 第28-40页 |
| ·经验模态分解的基本原理与算法 | 第28-30页 |
| ·小波分析的基本原理与算法 | 第30-32页 |
| ·基于 EMD 方法的振动信号特征分析 | 第32-34页 |
| ·组合模态函数 | 第34-36页 |
| ·基于 EMD 模型的滤波与消噪 | 第36-40页 |
| ·基于 EMD 与 WA 协同方法的振动信号特征提取分析 | 第40-48页 |
| ·振动信号相关性分析 | 第41-42页 |
| ·振动信号组合模态函数分析 | 第42-45页 |
| ·振动信号分量 imf1 特征分析 | 第45-46页 |
| ·振动信号瞬时频率识别分析 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第三章 基于经验模态分解与独立成分分析的信号源特征提取 | 第49-78页 |
| ·经验模态分解与独立成分分析理论 | 第49-54页 |
| ·独立成分分析的基本原理与算法 | 第50-53页 |
| ·基于 EMD 与 ICA 协同方法的信号源特征提取流程 | 第53-54页 |
| ·基于 EMD-ICA 方法的信号源特征提取研究 | 第54-57页 |
| ·EMD-ICA 方法在模拟信号中的应用分析 | 第54-56页 |
| ·EMD-ICA 方法在柴油机振动信号中的应用分析 | 第56-57页 |
| ·基于 ICA-EMD 方法的信号源特征提取研究 | 第57-64页 |
| ·ICA-EMD 方法在模拟信号中的应用分析 | 第57-61页 |
| ·ICA-EMD 方法在振动信号中的应用分析 | 第61-64页 |
| ·柴油机信号源贡献度计算分析研究 | 第64-77页 |
| ·基于 ICA 方法的信号源贡献度计算分析理论 | 第64-65页 |
| ·贡献度计算方法在模拟信号中的应用分析 | 第65-67页 |
| ·柴油机噪声源贡献度计算分析 | 第67-75页 |
| ·柴油机噪声源贡献度的试验验证 | 第75-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第四章 柴油机振动信号能量特征的变化规律研究 | 第78-92页 |
| ·柴油机振动信号时域特征参数分析 | 第78-81页 |
| ·柴油机振动信号能量特征分析研究 | 第81-91页 |
| ·振动信号能量特征的理论分析 | 第81-84页 |
| ·缸盖振动信号能量特征提取 | 第84-86页 |
| ·机体振动信号能量特征提取 | 第86-88页 |
| ·转速与负荷对柴油机振动信号能量特征的影响规律 | 第88-91页 |
| ·本章小结 | 第91-92页 |
| 第五章 柴油机结构振动噪声预测及信号特征分析 | 第92-114页 |
| ·基于模态方法的柴油机结构建模 | 第92-99页 |
| ·柴油机机体计算模型 | 第92-94页 |
| ·机体试验模态与仿真模态的相关性分析 | 第94-95页 |
| ·机体结构模型动态特性修改 | 第95-97页 |
| ·机体结构建模技术 | 第97-99页 |
| ·柴油机结构部件振动噪声预测 | 第99-108页 |
| ·柴油机激励载荷与振动预测 | 第100-103页 |
| ·基于“表面振动速度法”的辐射噪声预测 | 第103-106页 |
| ·机体结构辐射噪声贡献度分析 | 第106-108页 |
| ·柴油机振动响应信号特征分析 | 第108-113页 |
| ·本章小结 | 第113-114页 |
| 第六章 柴油机机体传递特性及振动影响因素 | 第114-126页 |
| ·柴油机机体传递特性分析 | 第114-120页 |
| ·结构传递特性的理论分析 | 第114-115页 |
| ·机体传递特性分析 | 第115-120页 |
| ·柴油机机体振动影响因素分析 | 第120-125页 |
| ·本章小结 | 第125-126页 |
| 第七章 以低振声为目标的柴油机供油参数分析 | 第126-136页 |
| ·柴油机振动信号 IMF 分量的灵敏度研究 | 第126-132页 |
| ·振动信号 IMF 分量的灵敏度分析理论 | 第126-128页 |
| ·模拟信号 IMF 分量的灵敏度计算 | 第128-131页 |
| ·柴油机振动信号 IMF 分量的灵敏度计算 | 第131-132页 |
| ·基于振动信号能量特征的供油参数分析 | 第132-135页 |
| ·本章小结 | 第135-136页 |
| 第八章 柴油机机体低振动改进设计与评价研究 | 第136-153页 |
| ·柴油机机体结构的改进设计研究 | 第136-141页 |
| ·结构振动响应灵敏度理论 | 第136-138页 |
| ·柴油机机体振动响应灵敏度分析 | 第138-139页 |
| ·振动速度最小化的机体改进设计分析 | 第139-141页 |
| ·基于拓扑与形状优化的柴油机机体低振动设计研究 | 第141-148页 |
| ·机体振动特性分析 | 第142-143页 |
| ·机体低振动优化设计 | 第143-146页 |
| ·优化后机体的振动响应分析 | 第146-148页 |
| ·基于信号特征的机体低振动改进评价分析 | 第148-152页 |
| ·本章小结 | 第152-153页 |
| 第九章 全文总结与展望 | 第153-157页 |
| ·全文总结 | 第153-155页 |
| ·论文的创新点 | 第155-156页 |
| ·研究展望 | 第156-157页 |
| 参考文献 | 第157-166页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第166-168页 |
| 致谢 | 第168页 |
