基于突变理论的人山子隧道围岩稳定性机理研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第10-18页 |
| ·围岩分级法 | 第11-12页 |
| ·解析分析法 | 第12-14页 |
| ·物理试验法 | 第14页 |
| ·数值模拟法 | 第14-15页 |
| ·人工智能和非线性方法 | 第15-18页 |
| ·研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 突变理论介绍 | 第20-33页 |
| ·突变理论概述 | 第20-25页 |
| ·突变理论的简介 | 第20-21页 |
| ·突变理论的基本概念 | 第21页 |
| ·突变理论的研究内容 | 第21-23页 |
| ·突变理论的应用 | 第23-25页 |
| ·突变理论的基本原理 | 第25-33页 |
| ·齐曼突变机构 | 第25-29页 |
| ·齐曼突变机构的图形分析 | 第29-30页 |
| ·突变的类型 | 第30-33页 |
| 第三章 人山子隧道围岩失稳判据研究 | 第33-44页 |
| ·工程概况 | 第33-34页 |
| ·水文地质特征 | 第33-34页 |
| ·人山子隧道进口段工程特点 | 第34页 |
| ·围岩失稳突变理论判据 | 第34-39页 |
| ·能量突变判据 | 第35-36页 |
| ·熵突变判据 | 第36-37页 |
| ·位移模突变判据 | 第37-38页 |
| ·围岩屈服区面积突变判据 | 第38页 |
| ·广义黏塑性剪应变突变判据 | 第38-39页 |
| ·人山子隧道围岩失稳突变判别 | 第39-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 人山子隧道围岩失稳的突变分析 | 第44-57页 |
| ·尖点突变模型 | 第44-45页 |
| ·人山子隧道软弱围岩失稳塌方的突变模型 | 第45-55页 |
| ·力学模型的建立 | 第45-49页 |
| ·突变模型的建立 | 第49-50页 |
| ·围岩稳定性的突变分析 | 第50-55页 |
| ·人山子隧道穿越软弱围岩体引起塌方的预防和控制 | 第55-56页 |
| ·地下水的防治 | 第55页 |
| ·超前支护 | 第55页 |
| ·控制爆破 | 第55-56页 |
| ·加强现场监控量测 | 第56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 结论与展望 | 第57-59页 |
| ·结论 | 第57-58页 |
| ·展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 个人简历、在学校期间的研究成果及发表的学术论文 | 第63页 |
