高铁简支梁检测项目与桥上轨道病害分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| ·概述 | 第9-15页 |
| ·世界及我国高速铁路概况 | 第9-11页 |
| ·高速铁路桥梁的设计特点及关键技术 | 第11-14页 |
| ·运营高速铁路桥梁监测 | 第14-15页 |
| ·国内外高速铁路桥梁检测/监测发展动态 | 第15-19页 |
| ·国内外高速铁路基础设施检测现状 | 第15-17页 |
| ·国内高速铁路基础设施的沉降与裂缝检测 | 第17-19页 |
| ·本文的研究目的和研究内容 | 第19-21页 |
| 第二章 高速铁路桥梁检测内容与病害 | 第21-39页 |
| ·高速铁路桥梁检测指标参考值 | 第21-33页 |
| ·梁体竖向参数评价标准 | 第21-29页 |
| ·梁体横向参数评价标准 | 第29-30页 |
| ·其他参数评价标准 | 第30-33页 |
| ·高速铁路桥梁与轨道结构的病害 | 第33-35页 |
| ·桥上轨道结构病害类型及修补措施 | 第33-34页 |
| ·预应力混凝土桥梁病害及整治措施 | 第34-35页 |
| ·高速铁路桥梁应检项目 | 第35-37页 |
| ·高速铁路桥梁拟检项目 | 第37-39页 |
| 第三章 桥梁地段板式无砟轨道结构仿真分析 | 第39-63页 |
| ·无砟轨道计算原理 | 第39-42页 |
| ·弹性地基叠合梁理论 | 第39-40页 |
| ·梁板弹性支承弯曲理论 | 第40-41页 |
| ·梁体弹性支承弯曲理论 | 第41-42页 |
| ·桥上无砟轨道构造与计算模型 | 第42-49页 |
| ·轨道结构计算模型 | 第43-45页 |
| ·线预应力简支箱梁计算模型 | 第45-48页 |
| ·高速铁路桥梁设计活载标准 | 第48-49页 |
| ·静力分析 | 第49-53页 |
| ·梁体力学分析 | 第49-50页 |
| ·底座板力学分析 | 第50-51页 |
| ·轨道板力学分析 | 第51-52页 |
| ·钢轨下方轨道结构整体竖向挠度和纵向应力 | 第52-53页 |
| ·箱梁模态分析 | 第53-59页 |
| ·模态分析意义 | 第53-54页 |
| ·模态分析过程 | 第54-55页 |
| ·模态分析方法 | 第55-56页 |
| ·箱梁模态参数 | 第56-59页 |
| ·钢轨力学分析 | 第59-61页 |
| ·轨道不平顺定义及分类 | 第59-60页 |
| ·轨道不平顺研究意义 | 第60页 |
| ·钢轨竖向挠度 | 第60-61页 |
| ·小结 | 第61-63页 |
| 第四章 高速铁路桥上轨道结构病害仿真分析 | 第63-81页 |
| ·CA砂浆层脱空计算分析 | 第63-72页 |
| ·CA砂浆层脱空的模拟方法 | 第63-64页 |
| ·CA砂浆层不同位置脱空的计算分析 | 第64-68页 |
| ·CA砂浆层脱空不同长度的计算分析 | 第68-72页 |
| ·滑动层失效计算分析 | 第72-79页 |
| ·滑动层失效的模拟方法 | 第72页 |
| ·不同位置处滑动层失效的计算分析 | 第72-76页 |
| ·滑动层失效不同长度的计算分析 | 第76-79页 |
| ·小结 | 第79-81页 |
| 第五章 结论与展望 | 第81-82页 |
| ·结论 | 第81页 |
| ·后续研究的建议 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 个人简介在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第86页 |
| 个人简历 | 第86页 |
