基于三轴GMR传感器的无线车辆检测系统的研制
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| ·本课题研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·车位检测技术介绍 | 第10-12页 |
| ·超声波车位检测技术 | 第10-11页 |
| ·红外线车位检测技术 | 第11页 |
| ·感应线圈车位检测技术 | 第11-12页 |
| ·视频车位检测技术 | 第12页 |
| ·近距离无线通信技术介绍 | 第12-17页 |
| ·ZigBee 技术 | 第13-16页 |
| ·WIFI 技术 | 第16-17页 |
| ·本课题研究的内容和安排 | 第17-18页 |
| 2 系统的总体设计 | 第18-23页 |
| ·磁传感器 | 第18-20页 |
| ·基于 ZigBee 的车位检测的总体设计 | 第20页 |
| ·基于 WIFI 的车辆检测的总体设计 | 第20-23页 |
| 3 系统的硬件设计 | 第23-33页 |
| ·数据采集模块 | 第23-28页 |
| ·GMR 传感器 | 第23-27页 |
| ·信号处理电路 | 第27-28页 |
| ·电源管理模块 | 第28-30页 |
| ·锂电池供电模块 | 第28-29页 |
| ·电压转换模块 | 第29-30页 |
| ·RF 收发模块 | 第30-33页 |
| ·无线收发芯片 CC2530 | 第30-31页 |
| ·无线收发电路 | 第31-33页 |
| 4 系统的软件设计 | 第33-46页 |
| ·ZStack 协议栈 | 第33-36页 |
| ·ZStack 体系 | 第33-34页 |
| ·ZStack 操作系统 | 第34-35页 |
| ·ZStack 实现功能 | 第35-36页 |
| ·节点工作流程 | 第36-38页 |
| ·协调器节点工作流程 | 第36-37页 |
| ·路由器节点工作流程 | 第37页 |
| ·数据采集节点工作流程 | 第37-38页 |
| ·无线车位检测算法 | 第38-42页 |
| ·无线车位检测系统显示界面 | 第42-46页 |
| 5 实验数据与分析 | 第46-57页 |
| ·车位磁场分布 | 第46-52页 |
| ·数据采集节点输出的电压值 | 第47-49页 |
| ·校准状态下车位磁场分布 | 第49-50页 |
| ·不同方向车位磁场分布 | 第50-52页 |
| ·车位判断 | 第52-53页 |
| ·道路上车辆信息 | 第53-57页 |
| 6 总结与展望 | 第57-59页 |
| ·工作总结 | 第57-58页 |
| ·工作展望 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 附录 | 第63页 |
