面向民机驾驶舱人机工效设计的布局优化研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| ·课题来源 | 第11页 |
| ·研究目的及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外发展状况 | 第12-14页 |
| ·人机工效学发展状况 | 第12-13页 |
| ·民机驾驶舱发展状况 | 第13页 |
| ·优化方法发展状况 | 第13-14页 |
| ·民机驾驶舱布局技术简介 | 第14-15页 |
| ·本文的内容和章节安排 | 第15-17页 |
| 第二章 驾驶舱工效设计准则体系 | 第17-33页 |
| ·准则体系建立流程 | 第17-18页 |
| ·建立准则体系 | 第18-31页 |
| ·确定驾驶舱功能 | 第18-20页 |
| ·确定对应的工效性要求 | 第20页 |
| ·工程实践分析 | 第20-31页 |
| ·建立准则体系 | 第31页 |
| ·小结 | 第31-33页 |
| 第三章 民机驾驶舱布局原则 | 第33-44页 |
| ·驾驶舱总体布置准则 | 第33-34页 |
| ·仪表板与控制台的布置准则 | 第34-35页 |
| ·仪表面板布置准则 | 第34页 |
| ·控制台布置准则 | 第34-35页 |
| ·显示器与操纵器的布置准则 | 第35-40页 |
| ·显示装置的布置准则 | 第36-39页 |
| ·操纵器的布置准则 | 第39-40页 |
| ·座椅布置准则 | 第40页 |
| ·驾驶舱布局原则 | 第40-43页 |
| ·小结 | 第43-44页 |
| 第四章 民机驾驶舱布局优化方法 | 第44-57页 |
| ·遗传算法 | 第44-45页 |
| ·布局问题描述 | 第45-46页 |
| ·建立布局优化模型 | 第46-53页 |
| ·功能性分组 | 第46-47页 |
| ·重要程度和使用频率 | 第47-48页 |
| ·操作顺序 | 第48-49页 |
| ·相关性和空间相容性 | 第49-50页 |
| ·建立优化模型 | 第50-53页 |
| ·优化计算 | 第53-56页 |
| ·选择操作 | 第53-54页 |
| ·交叉操作 | 第54页 |
| ·变异操作 | 第54-55页 |
| ·自适应遗传算法 | 第55-56页 |
| ·小结 | 第56-57页 |
| 第五章 某型飞机驾驶舱布局优化 | 第57-61页 |
| ·布局优化 | 第57-58页 |
| ·结果分析 | 第58-60页 |
| ·小结 | 第60-61页 |
| 第六章 总结与展望 | 第61-62页 |
| ·总结 | 第61页 |
| ·展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 在学校期间的研究成果及发表的学术论文 | 第66-67页 |
| 附录 1 驾驶舱人机工效设计准则体系 | 第67-75页 |
