民用飞机驾驶舱人机工效评价方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·主要研究内容 | 第14-15页 |
| ·论文章节安排 | 第15-17页 |
| 第二章 民机驾驶舱人机工效评价指标体系研究 | 第17-32页 |
| ·民机驾驶舱人机工效评价指标框架研究 | 第17-24页 |
| ·基于系统分析法的指标框架构建 | 第18-21页 |
| ·指标初步筛选方法 | 第21-23页 |
| ·指标框架结构 | 第23-24页 |
| ·民机驾驶舱人机工效评价指标体系建立方法 | 第24-29页 |
| ·方法分析 | 第24-25页 |
| ·改进德尔菲法的实施步骤 | 第25页 |
| ·咨询结果的统计分析方法 | 第25-27页 |
| ·评价指标的筛选方法 | 第27-29页 |
| ·指标参数的确定方法 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 民机驾驶舱人机工效综合评价模型研究 | 第32-46页 |
| ·模糊综合评价模型的建立 | 第32-34页 |
| ·指标权重的确定方法 | 第34-39页 |
| ·基础权重的确定方法 | 第35-37页 |
| ·变权重的确定方法 | 第37-39页 |
| ·民机驾驶舱人机工效单指标评价方法 | 第39-42页 |
| ·虚拟仿真评价法 | 第39页 |
| ·实验评价法 | 第39-40页 |
| ·模型试验法 | 第40-41页 |
| ·实际运行测定法 | 第41页 |
| ·调查评价法 | 第41页 |
| ·观察分析评价法 | 第41-42页 |
| ·推理计算法 | 第42页 |
| ·模糊隶属度的确定方法 | 第42-44页 |
| ·指标值预处理方法 | 第42-43页 |
| ·指标隶属度函数的构造 | 第43-44页 |
| ·应用实例 | 第44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 第四章 民机驾驶舱人机工效评价原型系统开发 | 第46-59页 |
| ·基于虚拟仿真的驾驶舱人机工效评价方法研究 | 第46-49页 |
| ·软件平台的选择 | 第46页 |
| ·参数化飞行员人体模型的开发 | 第46-48页 |
| ·人体姿态库的构建 | 第48-49页 |
| ·民机驾驶舱人机工效评价原型系统开发 | 第49-52页 |
| ·系统开发工具 | 第49页 |
| ·系统模块与功能 | 第49-51页 |
| ·分析与评价流程 | 第51-52页 |
| ·某型民机驾驶舱人机工效评价 | 第52-58页 |
| ·虚拟环境创建方法 | 第52-54页 |
| ·某型民机人机工效虚拟评价 | 第54-57页 |
| ·某型民机人机工效多指标综合评价 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 总结与展望 | 第59-61页 |
| ·全文总结 | 第59页 |
| ·研究展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第66-67页 |
| 附录 | 第67-89页 |
