铁路路基病害车载雷达探测技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·我国铁路运营发展趋势及路基勘探现状 | 第9-11页 |
| ·探地雷达国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·探地雷达在铁路路基勘察上的应用研究现状 | 第11-12页 |
| ·探地雷达数据处理研究现状 | 第12-13页 |
| ·研究内容及意义 | 第13-15页 |
| ·论文研究内容 | 第13-14页 |
| ·论文研究的目的及意义 | 第14-15页 |
| 第二章 铁路路基病害探测原理 | 第15-20页 |
| ·铁路路基病害 | 第15-17页 |
| ·道床性病害 | 第15-16页 |
| ·基床性病害 | 第16页 |
| ·其它病害 | 第16-17页 |
| ·地质雷达病害探测的理论技术原理 | 第17-19页 |
| ·车载雷达实施的技术难题 | 第19页 |
| ·小结 | 第19-20页 |
| 第三章 雷达系统关键技术参数试验研究 | 第20-35页 |
| ·雷达的组成及主要性能指标 | 第20-22页 |
| ·主机 | 第21页 |
| ·天线 | 第21-22页 |
| ·天线主要性能测试分析 | 第22-29页 |
| ·屏蔽效果 | 第22-24页 |
| ·辐射功率 | 第24-25页 |
| ·辐射角 | 第25-26页 |
| ·衰减特性 | 第26页 |
| ·发射波源信号特征 | 第26-27页 |
| ·对地耦合效应 | 第27-29页 |
| ·数据采集参数的选取 | 第29-30页 |
| ·天线的耦合方式 | 第30-33页 |
| ·模拟铁路实验场地试验 | 第30-32页 |
| ·运营线上试验 | 第32-33页 |
| ·车载雷达探测系统构成 | 第33-34页 |
| ·小结 | 第34-35页 |
| 第四章 车载雷达信号处理关键算法研究 | 第35-52页 |
| ·信号预处理 | 第35-38页 |
| ·系统延迟校正 | 第35-36页 |
| ·一维小波滤波 | 第36-38页 |
| ·二维小波空间滤波 | 第38-40页 |
| ·二维空间滤波的理论基础 | 第38-40页 |
| ·实测数据的二维小波空间滤波 | 第40页 |
| ·时空过滤筛法枕木绕射的压制 | 第40-42页 |
| ·小波复信号分析法弱信号的提取 | 第42-46页 |
| ·相位、频率分析法的优势 | 第42页 |
| ·地质雷达数据的复信号分析 | 第42-44页 |
| ·小波复信号分析 | 第44-46页 |
| ·偏移成像 | 第46-48页 |
| ·雷达数据的相位移偏移理论依据 | 第46-48页 |
| ·实测数据的相位移偏移成像 | 第48页 |
| ·数据处理流程及应用实例 | 第48-50页 |
| ·小结 | 第50-52页 |
| 第五章 结论与建议 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 攻读硕士学位期间主要的研究成果 | 第57页 |
