| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·目前我国高速铁路的发展状况 | 第8-9页 |
| ·高速铁路客运站的功能特点 | 第9页 |
| ·研究的对象和方法 | 第9-10页 |
| ·研究对象 | 第9页 |
| ·研究方法 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外现状分析 | 第11页 |
| ·研究内容和框架 | 第11-14页 |
| ·研究内容 | 第11-12页 |
| ·研究框架 | 第12-14页 |
| 第二章 国内外高速铁路客运站功能及流线组织的发展概况 | 第14-33页 |
| ·铁路客站功能的发展及其特点 | 第14-20页 |
| ·国外铁路客站功能变革及特点 | 第14-16页 |
| ·国内铁路客站的功能发展历史 | 第16-20页 |
| ·高铁客站功能定位 | 第20-21页 |
| ·高速铁路客站的功能组成 | 第21-26页 |
| ·高铁客站三要素 | 第21页 |
| ·站前广场 | 第21-22页 |
| ·站房 | 第22-25页 |
| ·站场 | 第25-26页 |
| ·高速铁路客站功能系统的组成 | 第26-27页 |
| ·高速铁路客站流线 | 第27-33页 |
| ·高铁客站外部交通流线分析 | 第27-28页 |
| ·高铁客站内部交通流线分析 | 第28-33页 |
| 第三章 使用后评价(POE)方法的理论与实践 | 第33-46页 |
| ·使用后评价概况 | 第33-36页 |
| ·使用后评价(POE)概念 | 第33页 |
| ·使用后评价的内涵 | 第33-34页 |
| ·使用后评价在国外的发展历史 | 第34页 |
| ·使用后评价在我国的发展及展望 | 第34-35页 |
| ·使用后评价的影响因素 | 第35-36页 |
| ·使用后评价功能及层次分类 | 第36-38页 |
| ·使用后评价功能 | 第36页 |
| ·使用后评价的层次 | 第36-37页 |
| ·使用后评价的分类 | 第37-38页 |
| ·使用后评价体系及方法 | 第38-39页 |
| ·评价体系 | 第38-39页 |
| ·评价方法 | 第39页 |
| ·使用后评价的应用程序 | 第39-41页 |
| ·相关概念 | 第41-46页 |
| ·建筑性能 | 第41-42页 |
| ·环境行为学研究 | 第42-46页 |
| 第四章 高速铁路客站功能使用后评价设计 | 第46-55页 |
| ·前期准备阶段 | 第46-47页 |
| ·评价内容 | 第46页 |
| ·评价目标 | 第46页 |
| ·评价研究设计 | 第46-47页 |
| ·评价方法设计 | 第47-49页 |
| ·问卷调查法 | 第47页 |
| ·SD量表法 | 第47-48页 |
| ·行为测量方法 | 第48-49页 |
| ·构建评价指标体系 | 第49-50页 |
| ·高铁客站功能设计满意度综合评价指标权重的确定及指标的筛选 | 第50-55页 |
| 第五章 武广高铁长沙南站功能使用后评价 | 第55-76页 |
| ·准备阶段 | 第55-65页 |
| ·项目背景资料研究 | 第55-59页 |
| ·现状调查 | 第59-64页 |
| ·研究设计 | 第64-65页 |
| ·实施阶段 | 第65-71页 |
| ·满意度综合评价—调查问卷 | 第65-68页 |
| ·行为测量法—照片取样法 | 第68-71页 |
| ·评价结果总结 | 第71-72页 |
| ·长沙南站功能优化建议 | 第72-76页 |
| 第六章 结语 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 附录 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 攻读硕士学位参与的科研项目 | 第83页 |